001-1 ?電動(dòng)整車(chē)實(shí)訓平臺（數量：1套、國產(chǎn)）；

一、車(chē)輛技術(shù)要求

★1.能源類(lèi)型：純電動(dòng)；工況續航里程： ≥400km；電機類(lèi)型：永磁同步電機；最大功率： ≥95 kw；電池容量：≥50kWh。

2.具備高壓配電保護、繼電器狀態(tài)檢測保護、預充電檢測和主動(dòng)放電安全管理、絕緣檢測安全管理、碰撞安全管理、物理隔離保護、互鎖檢測等保護策略。

3.安全配置：主駕駛座安全氣囊、副駕駛座安全氣囊、胎壓報警、前排安全帶未系提醒、兒童座椅接口、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車(chē)輔助、牽引力控制、車(chē)身穩定控制。

4.車(chē)輛配備原廠(chǎng)電池管理系統、整車(chē)控制器、電機控制器、車(chē)載充電機等系統低壓線(xiàn)束連接器及適配線(xiàn)束，可實(shí)現車(chē)輛被測系統與整車(chē)故障設置平臺和故障檢測盒的快速連接。

5.可與新能源整車(chē)智能交互平臺系統軟件配合使用，具備相關(guān)系統模塊教學(xué)資源。

二、具體參數

1.動(dòng)力電池：

原裝純電動(dòng)轎車(chē)鎳鈷錳酸鋰三元動(dòng)力電池；動(dòng)力電池包總容量≥405V、130AH（≥53度電），≥112節單體電池串聯(lián)而成；采用分布式電池管理系統，由1個(gè)電池管理控制器（BMC）和多個(gè)電池信息采集器（BIC）及1套動(dòng)力電池采樣線(xiàn)組成；動(dòng)力電池采用電池液冷和PTC加熱系統調節溫度；

2.高壓三合一充配電總成（含DC/DC轉換器、車(chē)載充電器OBC以及高壓配電箱PDU）

冷卻方式：水冷

控制模塊：IGBT

最大輸出容量：≥ 180KW

最大輸出電流：≥270A

防護等級：≥ IP67

OBC充電功率：≥6.5KW

OBC類(lèi)型：?jiǎn)蜗?，隔離

DC額定輸出電壓：≥ ?13V

DC額定輸出電流：≥ 143A

3.驅動(dòng)系統三合一（含驅動(dòng)電機、電機控制器、減速器）

電機類(lèi)型：永磁同步驅動(dòng)電機

持續功率：≥35KW

峰值功率：≥100KW

持續扭矩：≥70N.m

峰值扭矩：≥180N.m

最大轉速：≥12100rpm

冷卻方式：水冷

變速箱速比：≥10.7

4.空調和暖風(fēng)系統：

電動(dòng)空調、電動(dòng)PTC加熱水循環(huán)

★5.其它參數如下：

車(chē)體：≥4650mm； 寬：≥1750mm； 高：≥ 1495mm； 軸距：≥ 2665mm；

前輪距：≥1519mm； 后輪距：≥1510mm；

最高車(chē)速：≥130Km/h

等速法純電續駛里程：≥500Km

快充：直流1.5h

慢充：220V/7KW交流慢充；≥8h

車(chē)門(mén)數：4；

座位數：5；

車(chē)體結構：三廂轎車(chē)

轉向助力：電動(dòng)助力

前制動(dòng)類(lèi)型：通風(fēng)盤(pán) ? ?

后制動(dòng)類(lèi)型：盤(pán)式

手剎類(lèi)型：電子駐車(chē)制動(dòng)

驅動(dòng)方式：前輪驅動(dòng)

前懸掛類(lèi)型：麥弗遜式獨立懸架

后懸掛類(lèi)型：扭力梁式半獨立懸掛

001-2 ?整車(chē)故障設置與檢測連接平臺（數量：1套、國產(chǎn)）；

一、故障控制系統模塊

★1.產(chǎn)品要求：該模塊故障設備控制系統和一輛正常運行的純電動(dòng)轎車(chē)配合使用，在不破壞原車(chē)任意一條線(xiàn)束的基礎上將整車(chē)轉變?yōu)樵诰€(xiàn)檢測故障教具車(chē)，可實(shí)現實(shí)時(shí)檢測與診斷原車(chē)、靜態(tài)信號參數?？蓪刂茊卧饕€(xiàn)路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障，具備機械故障設置，可采集控制原車(chē)整車(chē)控制器VCU控制單元、動(dòng)力電池管理系統BMS控制單元、驅動(dòng)電機控制單元、高壓充配電總成控制單元、自動(dòng)空調管理控制單元、EPS控制單元、EPB控制單元、智能鑰匙控制單元、直流充電口、交流充電口、BCM車(chē)身電腦控制單元等系統的動(dòng)、靜態(tài)信號參數。機械設置系統，采用U型插頭，設故方法可靠，及具備無(wú)線(xiàn)故障設置功能。單一故障點(diǎn)不少于 300個(gè)；可與新能源整車(chē)智能交互平臺系統軟件配合使用，具******學(xué)院和培訓機構對純電動(dòng)整車(chē)理論和維修實(shí)訓的教學(xué)需要。適用于教學(xué)、比賽練習等，采用鋁合金框架拼接而成的可移動(dòng)平臺。

2.功能特點(diǎn)

2.1通過(guò)專(zhuān)用線(xiàn)束與整車(chē)連接，斷開(kāi)專(zhuān)用線(xiàn)束后整車(chē)功能完整，保持原車(chē)所有功能及線(xiàn)束完整性；

2.2整車(chē)結構完整，不破壞原車(chē)任意一條線(xiàn)束，各控制系統、傳感器、執行器齊全，可正常運行；

2.3檢測區域與設故通過(guò)專(zhuān)用插接器將控制信號接回原車(chē)控制單元，整車(chē)總設故點(diǎn)不少于330個(gè)，插頭與原車(chē)線(xiàn)束相同，連接線(xiàn)選用國標汽車(chē)專(zhuān)用電線(xiàn)，耐壓不低于600V，確保整車(chē)電路信號正常；

2.4故障設置區位于平臺后下方采用隱藏推拉門(mén)故障設置機構設計，內部安裝機械與無(wú)線(xiàn)故障設置系統，并配不小于2mm專(zhuān)用對接線(xiàn)做短路等故障設置，可對控制單元主要線(xiàn)路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障；

2.5配備智能故障設置和考核系統，通過(guò)WAFI無(wú)線(xiàn)設故，由教師設置故障，學(xué)員分析并查找故障點(diǎn)，掌握實(shí)車(chē)故障處理能力；無(wú)線(xiàn)故障設置不少于30個(gè)點(diǎn)，分斷路，偶發(fā)等現象；

3.基本配置

3.1專(zhuān)用對接線(xiàn)束1整套（不少于13根）；

3.2整車(chē)故障設置控制系統1套；

3.3機械設故系統1套（故障點(diǎn)不少于 300 路）；

3.4無(wú)線(xiàn)設故控制系統1套（故障點(diǎn)不少于 30 路）；

3.5整車(chē)控制原理圖教板1件；

4.可完成實(shí)訓項目

4.1了解純電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)參數；

4.2熟悉各總成零部件的名稱(chēng)和功能；

4.3了解高壓三合一充配電總成技術(shù)先進(jìn)性；

4.4了解純電動(dòng)汽車(chē)各總成之間的控制關(guān)系；

4.5熟悉控制模塊的組成；

4.6了解電機控制器模塊的結構和工作原理；

4.7掌握電機控制器模塊的檢測方法；

4.8了解DC-DC轉換器模塊的結構和工作原理；

4.9掌握DC-DC轉換器模塊的檢測方法；

4.10了解動(dòng)力配電箱模塊的結構和工作原理；

4.11掌握動(dòng)力配電箱模塊的檢測方法；

4.12了解電池管理單元的結構和工作原理；

4.13掌握電池管理單元的檢測方法；

4.14熟悉電機總成的結構、工作原理及工作過(guò)程；

4.15掌握電機總成的檢測方法；

4.16了解220V/7KW交流車(chē)載慢充的結構和工作原理；

4.17掌握220V/7KW交流車(chē)載慢充的檢測方法；

4.18了解直流快充的結構和工作原理；

4.19掌握直流快充的檢測方法；

4.20了解檔位控制器的結構和工作原理；

4.21掌握檔位控制器的檢測方法；

4.22了解主控ECU的結構和工作原理；

4.23掌握主控ECU的檢測方法；

4.24了解加速踏板的結構和工作原理；

4.25掌握加速踏板的檢測方法；

4.26了解防盜系統結構和工作原理；

4.27掌握防盜系統的檢測方法；

4.28了解車(chē)身電器系統結構和工作原理；

4.29掌握車(chē)身電器系統的檢測方法；

二、檢測分析系統模塊

1.產(chǎn)品要求

多功能組合式檢測面板，可對多個(gè)控制模塊系統進(jìn)行數據采集、測量、分析，方便故障的診斷集成處理，測量面板上繪制原車(chē)控制單元管腳并裝有檢測不小于2mm端子，直接在端子上測量模塊系統實(shí)時(shí)信號，掌握不同控制單元參數變化規律，面板采用不小于4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng )擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色控制單元插頭插座端子圖；并安裝不小于2mm檢測端子，學(xué)員可通過(guò)對照原車(chē)電路圖和原車(chē)實(shí)物，測量和分析各控制系統的工作原理和信號傳輸過(guò)程。

2.功能特點(diǎn)

▲2.1面板集成多個(gè)系統模塊功能故障分析檢測點(diǎn)，使系統功能更加簡(jiǎn)單直觀(guān)，方便故障的分析、檢測、判斷（提供軟件功能截圖）；

▲2.2獨立的單控制模塊分析檢測系統，可分別測量控制模塊的和控制模塊插頭端的各種真實(shí)信號，更利于故障的分析判斷，提高診斷效率（提供軟件功能截圖）；

▲2.3整車(chē)控制器VCU控制單元教學(xué)實(shí)訓系統，可檢測信號含油門(mén)踏板，剎車(chē)踏板，真空壓力傳感器，剎車(chē)真空助力泵，高壓水泵，風(fēng)扇信號等，可對控制單元主要線(xiàn)路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設置和診斷（提供軟件功能截圖）；

▲2.4動(dòng)力電池管理系統BMS控制單元教學(xué)實(shí)訓系統，可檢測信號含直流充電，交流充電，動(dòng)力電池包低壓線(xiàn)束信號等，可對控制單元主要線(xiàn)路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設置和診斷（提供軟件功能截圖）；

▲2.5驅動(dòng)電機控制單元教學(xué)實(shí)訓系統，可檢測信號含電機控制器通信，工作電源和地線(xiàn)等，可對控制單元主要線(xiàn)路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設置和診斷（提供軟件功能截圖）；

2.6高壓充配電總成控制單元教學(xué)實(shí)訓系統，可檢測信號含充配電總成通信，交流充電口，工作電源和地線(xiàn)等，可對控制單元主要線(xiàn)路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設置和診斷；

▲2.7自動(dòng)空調管理控制單元教學(xué)實(shí)訓系統，可檢測信號含冷暖循環(huán)電機，內外循環(huán)電機，出風(fēng)口模式循環(huán)電機，壓力傳感器，主駕吹腳通道傳感器，主駕吹面通道傳感器，電子膨脹閥（空調），壓力溫度傳感器（空調），陽(yáng)光強度傳感器，蒸發(fā)器溫度傳感器，室外溫度傳感器，室內溫度傳感器，電子膨脹閥（電池熱管理），水溫傳感器，四通水閥等，可對控制單元主要線(xiàn)路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設置和診斷（提供軟件功能截圖）；

▲2.8 EPS控制單元教學(xué)實(shí)訓系統，可檢測信號含EPS通信信號，工作電源和地線(xiàn)等，可對控制單元主要線(xiàn)路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設置和診斷（提供軟件功能截圖）；

▲2.9 EPB控制單元教學(xué)實(shí)訓系統，可檢測信號含EPB開(kāi)關(guān)，EPB電機，EPB模塊通信，工作電源和地線(xiàn)等，可對控制單元主要線(xiàn)路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設置和診斷（提供軟件功能截圖）；

▲2.10智能鑰匙控制單元教學(xué)實(shí)訓系統，可檢測信號含車(chē)外探測天線(xiàn)，車(chē)內探測天線(xiàn)，微動(dòng)開(kāi)關(guān)，工作電源和地線(xiàn)等，可對控制單元主要線(xiàn)路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設置和診斷（提供軟件功能截圖）；

▲2.11直流充電口單元教學(xué)實(shí)訓系統，可檢測信號含充電子網(wǎng)信號，直流充電感應信號，直流充電口溫度信號，低壓輔助電源信號等，可對直流充電口單元主要線(xiàn)路進(jìn)行斷路、虛接、短路等故障設置和診斷（提供軟件功能截圖）；

▲2.12交流充電口單元教學(xué)實(shí)訓系統，可檢測信號含開(kāi)鎖電源，閉鎖電源，溫度傳感器高，溫度傳感器低，CC信號，CP信號等，可對交流充電口單元主要線(xiàn)路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設置和診斷（提供軟件功能截圖）；

▲2.13 BCM車(chē)身電腦控制單元教學(xué)實(shí)訓系統，可檢測信號含照明系統，門(mén)鎖系統，低壓配電，通信和地線(xiàn)等，可對控制單元主要線(xiàn)路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設置和診斷（提供軟件功能截圖）；

2.14配備智能故障設置考核平臺配備多功能一體機，可用于電子版維修資料及電路圖查閱、教學(xué)資源包、聯(lián)網(wǎng)查閱資料等；

2.15另配電子版原車(chē)維修手冊和電路圖及實(shí)訓指導書(shū)，指導故障設置和排除；

3.基本配置

3.1整車(chē)故障檢測平臺1臺；

3.2多功能檢測模塊測量單元（不少于10個(gè)）；

3.3獨立模塊檢測輸入、輸出檢測點(diǎn)（不少于300個(gè)）

3.4無(wú)線(xiàn)設故APP系統1套（故障可控點(diǎn)不少于 30 路）；

3.5多媒體一體機1臺（不小于18.5英寸）；

三、ABS模塊檢測系統模塊

1.產(chǎn)品要求

該設備和一輛正常運行的純電動(dòng)轎車(chē)配合使用，在不破壞原車(chē)任意一條線(xiàn)束的基礎上將整車(chē)轉變?yōu)樵诰€(xiàn)檢測故障教具車(chē)，可實(shí)現實(shí)時(shí)檢測與診斷原車(chē)、靜態(tài)信號參數?？蓪刂茊卧饕€(xiàn)路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障，具備機械故障設置，采用原車(chē)整車(chē)ABS模塊檢測系統的動(dòng)、靜態(tài)信號參數。機械設置系統，采用U型插頭，設故方法可靠；可與新能源整車(chē)智能交互平臺系統軟件配合使用，具備相關(guān)系統模塊教學(xué)資源。模塊化檢測與故障設置盒采用全鋁框架結構，整體重量減輕便于移動(dòng)，隱藏滑動(dòng)式******學(xué)院和培訓機構對純電動(dòng)整車(chē)理論和維修實(shí)訓的教學(xué)需要。

2.功能特點(diǎn)

2.1通過(guò)專(zhuān)用線(xiàn)束與整車(chē)連接，斷開(kāi)專(zhuān)用線(xiàn)束后整車(chē)功能完整，保持原車(chē)所有功能及線(xiàn)束完整性；

2.2檢測面板上須安裝不小于2mm檢測端子，檢測儀器表筆檢測時(shí)接觸緊密不掉落，應保證測量數據時(shí)接觸的可靠性；同時(shí)須保證測試面板上絲印有檢測圖及對應模塊端子針腳號，便于開(kāi)展多元測量實(shí)時(shí)交互實(shí)訓教學(xué)；

2.3檢測與設故通過(guò)專(zhuān)用插接器將控制信號接回原車(chē)控制單元，插頭與原車(chē)線(xiàn)束相同，連接線(xiàn)選用國標汽車(chē)專(zhuān)用電線(xiàn)，耐壓不低于300V，確保整車(chē)電路信號正常；測量面板上繪制原車(chē)控制單元管腳并裝有檢測不小于2mm鍍金端子，直接在端子上測量模塊系統實(shí)時(shí)信號，掌握不同控制單元參數變化規律；

2.4 ABS控制單元教學(xué)實(shí)訓系統，可檢測信號含左前輪傳感器，右前輪傳感器，左后輪傳感器，右后輪傳感器，通信信號，電源信號等，可對控制單元主要線(xiàn)路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設置和診斷；

2.5檢測面板采用不小于4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng )擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色控制單元插頭插座端子圖；并安裝不小于2mm檢測端子，學(xué)員可通過(guò)對照原車(chē)電路圖和原車(chē)實(shí)物，測量和分析各控制系統的工作原理和信號傳輸過(guò)程。

3.基本配置要求：

3.1專(zhuān)用對接線(xiàn)束1整套；

3.2模塊化檢測與故障設置盒1整套（不小于500*297*140mm（長(cháng)*寬*高））；

4.可完成實(shí)訓項目

4.1了解純電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)參數；

4.2熟悉各總成零部件的名稱(chēng)和功能；

4.3了解ABS系統的工作原理；

4.4掌握各輪速傳感器的測量方法；

4.5掌握ABS通信故障的測量方法；

4.6掌握ABS電源故障的測量方法；

4.7掌握ABS系統ESP信號開(kāi)關(guān)的測量方法；

001-3 ?整車(chē)動(dòng)力電池（數量：2套、國產(chǎn)）；

一、電池主體（全新）

1.電池類(lèi)型 ：磷酸鐵鋰電池；

2.電池特有技術(shù)：刀片電池；

3.電池冷卻方式：直冷；

4.電池能量：≥7.68(kWh)

5.百公里耗電量：≤11.1(kWh/100km)

6.布局方式：移動(dòng)框架式

二、上位機

1.雙通道多功能CAN卡，DB9針接口＋2P接插頭

2.可同時(shí)使用USBCAN、PCAN、Kvaser

3.收發(fā)報文、新能源車(chē)輛檢測、壓縮機、充電機、DC-DC、方向機、儀表盤(pán)、音響測試都可以，用法簡(jiǎn)單，提供新能源檢測專(zhuān)業(yè)軟件，工具內含接線(xiàn)說(shuō)明，需與原有設備對接配套使用，配套接口規格（密封孔距：66mm*50mm、孔徑：≤4mm）。

001-4 ?故障診斷儀（數量：1套、國產(chǎn)）；

一、產(chǎn)品功能

1.標配打印機擴展模塊；

2.智能診斷：支持智能VIN碼車(chē)輛信息識別及基于云平臺的診斷記錄查詢(xún)，診斷過(guò)程更智能、高效；

3.傳統診斷：當處在無(wú)網(wǎng)絡(luò )環(huán)境中，智能診斷無(wú)法使用，可以選擇傳統診斷，手動(dòng)選擇車(chē)系、車(chē)型進(jìn)行車(chē)輛檢測；

▲4.特殊功能：支持大部分車(chē)型可編程模塊的匹配、設碼及常用特殊功能，如：保養燈歸零、節氣門(mén)匹配、轉向角復位、剎車(chē)片復位、胎壓復位、防盜匹配、ABS排氣、電池匹配、齒訊學(xué)習、噴油嘴編碼、DPF再生、天窗初始化、大燈匹配、懸掛匹配、波箱匹配、EGR自學(xué)習等35個(gè)特殊功能（提供軟件功能截圖）；

▲5.支持國產(chǎn)車(chē)TC+版本軟件（提供軟件功能截圖）；

6.個(gè)人中心：包含了我的報告、我的接頭、診斷接頭連接管理、接頭激活、固件修復、個(gè)人信息、修改用戶(hù)密碼、設置等；

7.車(chē)型覆蓋廣：支持美、歐、亞及國產(chǎn)等上萬(wàn)種乘用車(chē)型全系統、全功能診斷；

★8.支持多種模塊擴展功能：打印機、工作燈、內窺鏡、電瓶檢測、示波器、熱成像等模塊；（投標現場(chǎng)需對該功能演示，演示方式不限于實(shí)物演示或以原型界面系統操作錄制演示視頻。）

▲9.可配合無(wú)線(xiàn)胎壓工具，實(shí)現TPMS激活、編程和學(xué)習功能（提供軟件功能截圖）；

10.軟件升級：支持操作系統、客戶(hù)端、車(chē)型軟件及固件一鍵升級；

11.遠程診斷：自主研發(fā)的遠程診斷，基于Web遠程診斷，可實(shí)現手機或電腦與設備之間進(jìn)行實(shí)時(shí)通訊，完成車(chē)輛遠程診斷，且網(wǎng)絡(luò )寬帶及系統資源占用率低；

12.維修資料：超過(guò)1600個(gè)車(chē)型，10000多GB的維修資料庫，包括在線(xiàn)視頻、電路圖、維修手冊、維修案例、操作技巧等，隨時(shí)在線(xiàn)查詢(xún)；

13.診斷反饋：在使用過(guò)程中遇到特殊情況下的車(chē)型軟件及功能異常，可以把問(wèn)題反饋給公司，會(huì )有專(zhuān)門(mén)的技術(shù)人員進(jìn)行跟蹤處理；

14.系統優(yōu)化

系統深度優(yōu)化，開(kāi)機、關(guān)機速度顯著(zhù)提升且數據流讀取、刷新更快；

平板設置精簡(jiǎn)，包括WLAN、藍牙、語(yǔ)言設置、顯示、恢復出廠(chǎng)設置、關(guān)于設備等；

可一鍵快速關(guān)閉所有應用；

禁止安裝非認證軟件，提升系統響應速度，提高診斷效率；

15.接頭升級

新藍牙模塊，連接更穩定；

防滑條設計，更方便技師插拔操作；

散熱性更好。

16.工業(yè)設計

雙邊細紋防滑握手位設計，更符合人體工程學(xué)要求；

適中的產(chǎn)品重量，易于隨身便捷操作；

后殼加厚，增強保護；

接口豐富，應用更廣泛；

加厚后殼支架，站立更穩定。

▲17.適用車(chē)型傳統燃油汽車(chē)：

中國：北京汽車(chē)、北汽幻速、東風(fēng)風(fēng)神、廣汽傳祺、廣汽三菱、海馬、野馬汽車(chē)、中國通用、北京吉普、北京現代、比亞迪、長(cháng)安鈴木、丹東曙光、東風(fēng)風(fēng)行、海南馬自達、豪情吉利、江淮轎車(chē)、江南奧拓、力帆汽車(chē)、南京依維柯、奇瑞、慶鈴汽車(chē)、上海大眾、一汽大眾、鄭州日產(chǎn)等；

亞洲：大宇、起亞、雙龍、現代、本田、謳歌、豐田、雷克薩斯、馬自達、尼桑、英菲尼迪、日本五十鈴、大發(fā)、鈴木、三菱、斯巴魯等；

美洲：克萊斯勒、道奇、吉普、美國福特、林肯、通用、別克、凱迪拉克、雪佛蘭等；

歐洲：阿斯頓馬丁、寶馬、勞斯萊斯、奔馳、邁巴赫、標致、大眾、賓利、布加迪、法拉利、菲亞特、阿巴斯、藍旗亞、羅密歐、雷諾、瑪莎拉蒂、雪鐵龍、奧迪、保時(shí)捷、富豪、陸虎、羅孚、歐寶、斯柯達、西特等（提供軟件功能截圖）。

▲18.適用車(chē)型新能源汽車(chē)：

支持12V新能源車(chē)型的所有電控系統，可診斷歐、美、亞及國產(chǎn)大部分新能源汽車(chē)的電控系統故障，可實(shí)現全車(chē)型、全系統的汽車(chē)故障診斷，如以下主要車(chē)系：

中國：東風(fēng)風(fēng)神新能源、昌河新能源、華晨新能源、天津一汽新能源、獵豹新能源、江淮新能源、長(cháng)城新能源、漢騰新能源、吉利新能源、柳州五菱新能源、川汽新能源、北汽新能源、比亞迪新能源、奇瑞新能源、海馬新能源、廣汽傳祺新能源、東南新能源、北京現代新能源、中國通用新能源等；

亞洲：豐田新能源、本田新能源、日產(chǎn)新能源、現代新能源、悅達起亞新能源、三菱新能源、榮威新能源、名爵新能源、歐寶新能源；

美洲：克萊斯勒新能源、通用新能源、福特新能源等；

歐洲：奔馳新能源、斯賓特新能源、寶馬新能源、大眾新能源、奧迪新能源、標致新能源、雪鐵龍新能源、沃爾沃新能源、保時(shí)捷新能源、雷諾新能源等（提供軟件功能截圖）。

二、技術(shù)參數

操作系統：安卓10.0

顯示屏：≥10.1英寸

CPU：≥8GHz

分辨率：≥1920*1200

內存：≥4G

電池：≥6000mAh

工作溫度：0-50℃

存儲溫度：-20-60℃

儲存：≥128GB，支持128GB擴展

通訊方式：藍牙5.0/4G

攝像頭：后置≥800萬(wàn)像素。

001-5 ?毫歐表（數量：2套、國產(chǎn)）；

一、產(chǎn)品特點(diǎn)

1.高清背光顯示：高清LCD顯示屏，字跡清晰不重影，帶背光顯示，方便黑暗環(huán)境下測量操作；

2.不少于499組數據存儲：存儲不少于499組數據，隨時(shí)隨地查閱歷史數據；

3.續航時(shí)間久：采用可充電鋰電池，電池循環(huán)使用≥2000mAh大容量鋰電池，強勁電量續航時(shí)間更長(cháng)；

4.上位機軟件連接與數據上傳：通過(guò)USB可以與電腦傳輸數據，并通過(guò)上位機軟件對測量數據進(jìn)行分析，也可導出存儲數據并打??；

5.功能：適用于對直流低阻電阻作精密測量。

二、具體參數

1.測量范圍：0.001mΩ-10.000mΩ、10.01mΩ-100.00mΩ、100.01mΩ-1000.0mΩ、1.001Ω-10.000Ω、10.01Ω-100.00Ω、100.01Ω-1000.0Ω、1.001kΩ-10.000kΩ、10.01kΩ-100.00kΩ、100.1kΩ-300.0kΩ；

2.精度：±（0.1%+20）

3.分辨率：0.001mΩ、0.01mΩ、0.1mΩ、0.001Ω、0.01Ω、0.1Ω、0.001kΩ、0.01kΩ、0.1kΩ；

4.最大測量電流：1.2A、0.5A、0.05A、5mA、0.5mA、0.05mA；

5.檢測方法：四線(xiàn)法測試；

6.數據存儲：≥499組；

7.顯示模式：LCD顯示，灰白屏背光；

8.電源：3.7V，≥2000mAh，可充鋰電池；

9.LCD尺寸：≥71*52mm；

10.機身尺寸：≤187*191*51mm；

11.機身重量：≤480g。

001-6 ?電池內阻測試儀（數量：2臺、國產(chǎn)）；

一、產(chǎn)品特點(diǎn)

1.手動(dòng)/自動(dòng)測量：

1.1支持手動(dòng)換擋/自動(dòng)換擋兩種測量方式；

1.2屏幕顯示Auto，表示已經(jīng)開(kāi)啟自動(dòng)換擋功能，默認開(kāi)啟；

1.3自動(dòng)換擋模式下，Ω按鍵切換內阻量程檔位（四檔），V按鍵切換電壓量程檔位（二檔）；2.中文/英文切換：

2.1支持中文/英文兩種語(yǔ)言設置；

3.電池內阻測量：

3.1將測試線(xiàn)接到儀表上，測試線(xiàn)的指示標識（小箭頭）與機器上的指示標識（小箭頭）對應按顏色接好；

3.2自動(dòng)/手動(dòng)測量；

3.3量程檔位：3mΩ/30mΩ/300mΩ/3Ω；最小分辨率：1μΩ;

4.電池電壓測量：

4.1儀表可以作為直流電壓表使用，只需接中間兩個(gè)紅黑接口即可測量直流電壓；

4.2自動(dòng)/手動(dòng)測量；

4.3量程檔位：7V/70V；最小分辨率：1mV；

5.閾值設置/報警器功能：

5.1閾值設置：可設置電阻通過(guò)、失敗、警告的閾值；電壓警告、通過(guò)的閾值；電阻閾值設置范圍：0-3000mΩ，電壓的設置范圍：0-70.0V；

5.2報警器功能：設置測試完成時(shí)蜂鳴器的提示方式?？蛇x報警器類(lèi)型有通過(guò)、失敗、警告（始終關(guān)閉），通過(guò)（鳴響），失敗、警告（鳴響）；

6.線(xiàn)阻消除功能：

6.1OADJ表示當前測量結果已減去初始線(xiàn)阻，使測量結果更準確；

7.噪音頻率回避功能：

7.1一般測量UPS不間斷電源的電池、電池不斷電測試，由于負載產(chǎn)生的1000Hz或鄰近1000Hz的噪音頻率與本機的測量頻率重疊，導致測量不穩定，可開(kāi)啟本功能自動(dòng)回避噪音頻率；

7.2自動(dòng)變頻范圍：920Hz-1080Hz；

8.單次/循環(huán)識別噪聲頻率：

8.1開(kāi)啟回避噪音頻率模式后，短按OK/確認鍵開(kāi)啟或關(guān)閉滾動(dòng)測量，即循環(huán)識別干擾頻率、避開(kāi)干擾頻率測試，開(kāi)啟后顯示SF圖標，如果不開(kāi)啟就只是首次識別干擾頻率，然后一致避開(kāi)干擾頻率測試，開(kāi)機默認為關(guān)閉；

9.自動(dòng)/手動(dòng)數據存儲功能：

9.1數據存儲功能需要在設置中開(kāi)啟“保持存儲”功能，出廠(chǎng)時(shí)默認開(kāi)啟。每次手動(dòng)HOLD或自動(dòng)HOLD時(shí)會(huì )自動(dòng)編號并存儲一組數據，本儀表有10個(gè)數據存儲器，編號在設置中選擇，所有存儲器存滿(mǎn)能存不少于5000條數據記錄；

10.藍牙連接APP通訊：

10.1連接成功后可實(shí)現無(wú)線(xiàn)數據傳輸、數據保持、數據查閱、時(shí)間設置、閾值設置等其他功能；

10.2支持手機或平板電腦系統版本是安卓5.0以上；

11.PC端數據傳輸：

11.1通過(guò)數據線(xiàn)連接成功后可實(shí)現讀取實(shí)時(shí)測量值并顯示判定結果，讀取歷史測量記錄，同步電腦時(shí)間到儀表，保存數據直接導出為Excel表格等功能；

12.內置可充電鋰電池組：

12.1內置可充鋰電池11.1V，≥2600mAh，解決了頻繁更換電池的麻煩和購買(mǎi)電池的成本，節能環(huán)保的同時(shí)也提高了工作效率。

二、具體參數

1.功能：電池內阻測量，電池電壓測量；

2.回避噪音頻率：自動(dòng)變頻范圍920Hz-1080Hz；

3.精度保證溫度濕度：23℃±5℃，75%rh以下；

4.電源：DC11.1V鋰電池，≥2600mAh；

5.電阻分辨率：1μΩ；

6.電壓分辨率：1mV；

7.測量范圍：內阻測量0.000mΩ-3.000mΩ（4檔量程構成）、電壓測量0.000V-±7.0V（2檔量程構成）；

8.最大輸入電壓：DC120V（+測量端子與-測量端子之間）不可輸入交流；

9.測量方式：內阻測量：1kHz交流4端子測試法、開(kāi)路端子電壓3V max、測量電流：2.0mA-200mA（不同量程檔位不同測量電流）、A/D轉換方式：逐次逼近型、顯示更新頻率：5次/秒；

10.響應時(shí)間：≤200ms；

11.測量時(shí)間：≤2s；

12.LCD尺寸：≥73.4mm*48.9mm/3.5英寸（480*320分辨率彩屏）；

13.儀表尺寸：≤170mm*115mm*65mm；

14.TYPE-C接口：具有TYPE-C接口，存儲數據可以上傳電腦，保存打??；

15.藍牙連接：有；

16.語(yǔ)言設置：中文/英文；

17.保持和存儲功能：有手動(dòng)保持與存儲、自動(dòng)保持與存儲；

18.測量判定功能：可預設定通過(guò)、警告、失敗判定閾值；

19.電池電壓：電池電量不小于5格顯示，電池電壓低時(shí)提醒及時(shí)充電；

20.自動(dòng)關(guān)機：開(kāi)機無(wú)操作，≥15分鐘后自動(dòng)關(guān)機（可在設置中關(guān)閉）；

21.功耗：150mA min/250mA max；

22.質(zhì)量：≤674g；

23.工作溫濕度：-10℃-40℃、80%rh以下；

24.存放溫濕度：-20℃-60℃、70%rh以下；

25.絕緣電阻：20mΩ以上（電路與外殼之間500V）；

26.耐壓：AC3700V/RMS（電路與外殼之間）；

27.外部磁場(chǎng)：＜40A/m。