| 項目及標段名稱(chēng) | 木里縣G227線(xiàn)一類(lèi)風(fēng)險地質(zhì)災害處置工程勘察設計服務(wù)采購項目（勘察設計標段） | ||
| 項目業(yè)主 | 木里藏族自治縣公路養護事業(yè)發(fā)展中心 | 項目業(yè)主聯(lián)系電話(huà) | ****** |
| 招標人 | 木里藏族自治縣公路養護事業(yè)發(fā)展中心 | 招標人聯(lián)系電話(huà) | ****** |
| 招標代理機構 | ******有限公司 | 招標代理機構聯(lián)系電話(huà) | ****** |
| 開(kāi)標地點(diǎn) | 涼山州西昌市馬水河街5號 | 開(kāi)標時(shí)間 | ****** - 09:30:00 |
| 公示期 | 2025年06月09日 至 2025年06月11日 | 投標最高限價(jià)（元） | ******.00 |
| 中標候選人及排序 | 中標候選人名稱(chēng) | 投標報價(jià)（元） | 經(jīng)評審的投標價(jià)（元） | 綜合評標得分 |
|---|---|---|---|---|
| 第一名 | ******有限公司 | ******.00 | ******.00 | 90.00 |
| 第二名 | ******有限公司 | ******.00 | ******.00 | 76.71 |
| 第三名 | ******有限公司 | ******.00 | ******.00 | 73.40 |
| ******有限公司） | |||||
| 職務(wù) | 姓名 | 執業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱(chēng) | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 證書(shū)名稱(chēng) | 證書(shū)編號 | 職稱(chēng)專(zhuān)業(yè) | 級別 | ||
| 項目負責人 | 馬洪生 | 注冊土木工程師(巖土) | AY******8 | 地質(zhì)巖土 | 教授級高級工程師 |
| 項目技術(shù)負責人 | 向波 | 注冊土木工程師(巖土) | AY******3 | 地質(zhì)巖土 | 教授級高級工程師 |
| ******有限公司） | |||||
| 職務(wù) | 姓名 | 執業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱(chēng) | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 證書(shū)名稱(chēng) | 證書(shū)編號 | 職稱(chēng)專(zhuān)業(yè) | 級別 | ||
| 項目負責人 | 喬國文 | 注冊土木工程師(巖土) | AY******7 | 建筑專(zhuān)業(yè)/設計/巖土工程 | 正高級 |
| 項目技術(shù)負責人 | 李治財 | 職稱(chēng)證 | ************15521B | 建筑專(zhuān)業(yè)/設計/巖土工程 | 高級工程師 |
| ******有限公司） | |||||
| 職務(wù) | 姓名 | 執業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱(chēng) | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 證書(shū)名稱(chēng) | 證書(shū)編號 | 職稱(chēng)專(zhuān)業(yè) | 級別 | ||
| 項目負責人 | 唐俊 | 注冊土木工程師(巖土) | AY******4 | 巖土與隧道工程 | 正高級工程師 |
| 項目技術(shù)負責人 | 劉慧明 | 職稱(chēng)證 | ZG(17)******1 | 地質(zhì)勘察 | 正高級工程師 |
| ******有限公司） | ||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱(chēng) | 開(kāi)工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價(jià)格（元） | 項目負責人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ******有限責任公司 | 南充至成都高速公路擴容工程項目?jì)呻A段勘察設計第 A4標段(施工圖勘察設計) | ****** | ****** | A4標段全長(cháng)95.832公里(其中新建段 50.2公******消防供配電、監控(現場(chǎng)控制、緊急電話(huà)及廣播、CCTV 系統及火災報警))、路線(xiàn)交叉、安全設施、環(huán)保、景觀(guān)、永臨結合的臨時(shí)工程和線(xiàn)外工程、概預算等的兩階段施工圖勘察設計和相應后續服務(wù)工作;本項目全線(xiàn)240.226公里的兩階段施工圖勘察設計牽頭匯總(牽頭匯總A1、A2、A3、A4、B、C標段)工作;對原路段道路、橋涵、隧道等工程現狀的調查、檢測與評價(jià);本標段 BIM 建模及應用 | ******1.00 | 田波、楊昌鳳 |
| ******有限責任公司 | 鎮巴至廣安高速公路通江至廣安段（兩階段勘察設計通廣 A1標段) | ****** | ****** | 通廣A1標段全長(cháng)86.319公里(其中高速公路主線(xiàn)長(cháng)62.025公里、二級公路互通連接線(xiàn)長(cháng) 24.294 公里),均為新建工程項目主線(xiàn)長(cháng) 62.025公里，采用山嶺重丘區雙向四車(chē)道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時(shí)，路基寬度26米，汽車(chē)荷載等級采用公路-1級，瀝青混凝土路面;同步建設互通連接線(xiàn)長(cháng) 24.294公里，采用二級公路標準建設。通廣A1標段的高速公路主線(xiàn)段橋隧占路線(xiàn)總長(cháng)的70%，二級公路互通連接線(xiàn)段橋隧占路線(xiàn)總長(cháng)的14%。高速公路主線(xiàn)段的工程概況包括橋梁總長(cháng)14941.065米/40座(其中特大橋梁 2817米/3座,大中橋12124.065米/37座),隧道總長(cháng) 28242 米/14座(其中:特長(cháng)隧道12452米/3座，長(cháng)隧道12474米/7座中短隧道 3316米/4座)，環(huán)保景觀(guān) 62.025 公里，交通安全設施 62.025 公里。二級公路互通連接線(xiàn)段的工程概況包括:橋梁總長(cháng)3472.5米/13座(其中:特大橋梁1207米/2座,大中橋 2265.5米/11座)，環(huán)保景觀(guān) 24.294 公里，交通安全設施 24.294公里。 | ******1.00 | 田波、楊昌鳳、蔣勁松 |
| ******有限責任公司 | G0615 線(xiàn)久治(川青界)至馬爾康段高速公路項目勘察設計、過(guò)程技術(shù)咨詢(xún)審查服務(wù)及地質(zhì)勘察監理 A2 標段 | ****** | ****** | A2標段路線(xiàn)全長(cháng)66.562Km。該標段為項目初步勘察設計和施工圖勘察設計牽頭標段，本標段橋隧比53.3%，按設計速度80Km/小時(shí)、100Km/小時(shí)，路基寬25.5m、26m的山嶺重丘區新建四車(chē)道高速公路標準建設,橋涵設計荷載公路-1級，瀝青混凝土路面。本標段全部路線(xiàn)位于海拔 3200m~3600m之間，其中海拔 3500m以上路段長(cháng)約45Km，不良地質(zhì)主要有季節性?xún)鐾?、軟弱路基、滑坡等。A2標段項目概算總金額約102.91億元。A2標段工程概況包括:橋梁總長(cháng)17383米/29座(其中:特大橋梁8620米/7座，大中橋8763米/22座)隧道總長(cháng)18107.5米/11座(其中:特長(cháng)隧道8362米/2座長(cháng)隧道6061.5米/4座，中短隧道3684米/5座)，互通立交2處，環(huán)保景觀(guān) 66.562 公里。 | ******6.00 | 蔣勁松、何恩懷 |
| ?通江縣交通運輸局 | S204 線(xiàn)通江縣城至諾水河一級公路 | ****** | ****** | 項目起于通江縣諾江鎮，止于諾水河鎮沙茅坡，路線(xiàn)全長(cháng)61.231公里(主線(xiàn)53.372公里、連接線(xiàn)7.859公里)。本標段橋隧占路線(xiàn)總長(cháng)的45.82%，主線(xiàn)53.372公里采用設計速度60公里/小時(shí)，路基寬度21.5米，雙向四車(chē)道的一級公路標準建設，連接線(xiàn)7.859公里采用設計速度30公里/小時(shí)，路基寬度7.5米，雙向兩車(chē)道的三級公路標準建設。全線(xiàn)均為瀝青混凝土路面，橋涵設計荷載公路-1級，初設概算60.3539億元，初設建筑安裝工程費47.1648億元，資金來(lái)源為爭取上級補助和地方自籌解決。工程概況包括:橋梁總長(cháng)23710.255米/90座(其中:大橋23406.975米/85座，中橋303.28米/5座)，隧道總長(cháng)4345米/2座(其中:特長(cháng)隧道3605米/1座，中隧道740米/1座)，互通立交1處，環(huán)保景觀(guān)61.231公里，交通安全設施61.231公里，房建工程5095.4平方米，收費站1處、養護工區1處、服務(wù)點(diǎn)2處。主要構造物包括:涪陽(yáng)特長(cháng)隧道(左線(xiàn) 3635米、右線(xiàn) 3605 米) | ******.00 | 程強、江大興、蔣貴川 |
| ******有限責任公司 | G348 線(xiàn)磨盤(pán)山隧道至鹽源縣金河大橋段改造工程SJ標段兩階段勘察設計 | ****** | ****** | 本項目路線(xiàn)全長(cháng)18.817公里(其中新建段長(cháng)4.171公里利用段1.319km、改建段長(cháng)13.327公里)，設計范圍K0+000~K18+737(斷鏈79.601米)，路線(xiàn)起于既有磨盤(pán)山隧道鹽源方向洞口，接 G348西昌段，經(jīng)盤(pán)山鄉、馬鞍山鄉、金河鄉，止于在建新金河大橋東橋頭，接G348平川段。項目地處川西南山地區與云貴高原過(guò)渡地帶，為剝蝕構造中山地貌。本項目路線(xiàn)位于海拔 1248米~1815米之間，路線(xiàn)起點(diǎn)海拔1815米，止點(diǎn)海拔1248米，路線(xiàn)全長(cháng)18.817公里，橋梁占路線(xiàn)總長(cháng)的5.16%。全線(xiàn)按設計速度40公里小時(shí)、路基寬度8.5米，橋梁寬度8.5米的雙向兩車(chē)道二級公路技術(shù)標準建設，橋涵設計荷載公路-1級，瀝青混凝土路面，項目預算總投資約 3.79 億元，其中建筑安裝工程費約3.32億元。工程概況包括橋梁總長(cháng)970.48米/10座(其中:新建大橋 699.48 米/4座，新建中橋144 米/2座，完全利用中橋 52 米/1座，完全利用小橋 75 米/3 座)，全線(xiàn)設平面交叉16處(其中與等級公路交叉4處,與等外公路交叉12處）。 | ******.00 | 何恩懷、張磊 |
| ******有限公司） | ||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱(chēng) | 開(kāi)工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價(jià)格（元） | 技術(shù)負責人 |
| 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) |
| ******有限公司） | ||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱(chēng) | 開(kāi)工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價(jià)格（元） | 項目負責人 |
| 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) |
| ******有限公司） | ||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱(chēng) | 開(kāi)工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價(jià)格（元） | 項目負責人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ?新疆維吾爾自治區阿克蘇地區交通運輸局 | G219線(xiàn)阿克蘇(溫宿、烏什、阿合奇段公路工程 | ****** | ****** | 本項目采用雙向四車(chē)道一級公路標準建設，路線(xiàn)全長(cháng)163.124 公里，設計速度100km/h，新建特大橋1087m/1座(既有橋梁 36-30m 拼寬 2. 75m 利用為右幅，新建 12.75m 橋梁為左幅，構成 26m 整體式斷面，上部結構采用裝配式預應力混凝土簡(jiǎn)支小箱梁，下部結構采用樁柱式橋墩，肋板式橋臺,鉆孔灌注樁基礎)、大橋1592.5m/9座、中橋 1043.67m/20座、小橋1770.74m/86 座、涵洞 303 道、通道 15 處。設置互通式立體交叉4處(其中樞紐式立交1座，為雙胡楊樞紐互通立交)，分離式立交3處，收費站2處，管理分中心1處、服務(wù)區2處、養護工區3處。 | ******.00 | 張高才、車(chē)新剛、宋文政、張立偉、米爾雜提·麥麥提明 |
| ?新疆維吾爾自治區阿克蘇地區交通運輸局 | G217 線(xiàn)庫車(chē)至沙雅公路工程 | ****** | ****** | 本項目為新建路段，路線(xiàn)全長(cháng)80.025km。其中K0+000~K13+180段采用二級公路技術(shù)標準，新建路線(xiàn)長(cháng)度13.180km，設計速度80km/h，路基寬度12m;K13+180~K80+100段采用一級公路技術(shù)標準，新建路線(xiàn)長(cháng)度66.845km，設計速度100km/h，路基寬度26m。全線(xiàn)海拔位于 900m 至 1200m之間。新建大橋761m/3座、中橋278m/4座、小橋 382.64m/16座、通道 56座、分離式立交5座、涵洞216道(含管線(xiàn)保護涵)。設置4處互通式立交(雙互通1處、單喇叭互通3處)，收費站4處(臨時(shí)主線(xiàn)收費站1處，匝道收費站3處)，路段管理分中心1處，養護工區1處，服務(wù)區1處(路段管理分中心、養護工區、服務(wù)區同址合建) | ******.00 | 張立偉、魏小軍、米爾雜提·麥麥提明、庫爾班江·阿不都艾尼、王韜 |
| ?昌吉回族自治州交通運輸局 | S228 線(xiàn)硅化木園至上圓倉公路改擴建項目 | ****** | ****** | 本項目采用雙向四車(chē)道一級公路標準建設，路線(xiàn)全長(cháng)103.22公里，全線(xiàn)新建三個(gè)莊子互通1處、還建G7老奇臺互通1處，新建主線(xiàn)收費站2處、還建G7老奇臺互通匝道收費站1處，服務(wù)區2處，養護工區2處，監控分中心1處，非現場(chǎng)執法點(diǎn)1處，設置平面交叉23處，中橋58.04米/1座，小橋 57.68 米/2 座，人行天橋 45 米/1座，涵洞 44 道，管線(xiàn)交叉62道、通道涵19道，全線(xiàn)共設服務(wù)區2處，建筑面積為10517.22平方米;養護工區2處(與服務(wù)區同址分建)，電子治超(非現場(chǎng)執法)系統1處。 | ******.00 | 張恩華、馮鵬、程力、魏小軍 |
| ******管理局 | G680 線(xiàn)塔克什肯至恰庫爾圖（含 G680-青河）公路建設項目 | ****** | ****** | 項目采用新建四車(chē)道一級公路標準建設，路線(xiàn)全長(cháng)159.121km，其中G680塔克什肯至恰庫爾圖段路線(xiàn)長(cháng)122.102km，G680-青河段路線(xiàn)長(cháng)37.019km。設計速度100/80km/h，路基寬度26/22.5m。共設置大橋7座、中橋9座、小橋5座、涵洞327道;互通式立交5處(其中樞紐立交1處)、U型轉彎1處、分離式立交2處、通道橋21座通道涵洞53道;服務(wù)區1處、停車(chē)區3處、主線(xiàn)收費站2處、匝道收費站3處、管理分中心1處、養護工區3處，房屋建筑面積 24292.88 平方米。 | ******.00 | 張建稿 |
| ******有限公司 | G0711 烏魯木齊至尉犁段高速公路建設目 | ****** | ****** | 項目全線(xiàn)采用四車(chē)道新建高速公路標準建設，路線(xiàn)全長(cháng)109.337公里。大橋12581.4m/41座，中橋189.5m/4座，小橋 38.0m/1座，涵洞110道，分離式立體交叉5處，互通4處(A型單喇叭型互通),U型轉彎2處,特長(cháng)隧道22036.27m/1座(天山勝利隧道位于剝蝕構造高中山山地地貌區，地勢起伏大，線(xiàn)路沿線(xiàn)最高海拔為天格爾山山頂 4165m，最低為隧道區進(jìn)口端海拔2772m，相對高差近1390m)，長(cháng)隧道19218.75m/10座，中隧道1804.5m/2座，短隧道無(wú)，養護工區2處，服務(wù)區2處，總建筑面積29700平方米 | ******.00 | 李文鵬、車(chē)新剛、胡昌濤、馬建勇 |
| ******有限公司） | ||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱(chēng) | 開(kāi)工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價(jià)格（元） | 技術(shù)負責人 |
| 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) |
| ******有限公司） | ||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱(chēng) | 開(kāi)工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價(jià)格（元） | 項目負責人 |
| 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) |
| ******有限公司） | ||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱(chēng) | 開(kāi)工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價(jià)格（元） | 項目負責人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ?明光市交通運輸局 | G104 明光段改建工程設計 | ****** | ****** | 本項目路線(xiàn)全長(cháng)約43.992公里，分為南北兩段;北段起點(diǎn)位于蚌埠市五河縣與滁州明光市交界處，終點(diǎn)接G104明光繞城線(xiàn)，長(cháng)約11.594公里;南段起點(diǎn)接G104明光繞城線(xiàn):終點(diǎn)接現狀 G104 張八嶺南段工程起點(diǎn)，長(cháng)約32.398公里，全線(xiàn)按雙向四車(chē)道一級公路標準建設，設計速度采用80公里/小時(shí)，路基寬度24.5米，瀝青混凝土路面，全線(xiàn)設橋梁430.25米/9座,其中中橋166.16米/3座,小橋152.09 米/5座，另包括一座支線(xiàn)上跨橋112.0米/1座;全線(xiàn)設涵洞106道，平面交叉 34 處，機非兼排通道1道，車(chē)行天橋1座，養護中心1處等必要的交通工程及沿線(xiàn)設施。項目總投資為174649.99萬(wàn)元，其中建安費為127344.06萬(wàn)元。 | ******.00 | / |
| ******有限公司 | S10 揚州至淮南高速公路（滁州段）工可、勘察設計 | ****** | ****** | 可行性研究報告編制、初勘、詳勘、初測、定測、初步設計施工圖設計 | ******0.00 | 洪春林 |
| ******有限公司 | 蕪湖至宣城高速公路改擴建工程勘察設計 NWWX-2 標段 | ****** | ****** | 初勘、詳勘、初測、定測、初步設計、施工圖設計 | ******.00 | 屈計劃、毛洪強、洪春林 |
| ******有限公司 | 德州至上饒高速公路祁門(mén)至皖贛界段勘察設計及設計咨詢(xún)QMWG-1 標段（勘察設計） | ****** | ****** | 初勘、詳勘、初測、定測、初步設計、施工圖設計 | ******.00 | 洪春林、過(guò)年生、謝洪新 |
| ******有限公司 | G4222 和縣至襄陽(yáng)高速公路舒城（千人橋）至金寨（皖豫界）段兩階段勘察設計及咨詢(xún)（第 02 標段）勘察設計 | ****** | ****** | 初勘、詳勘、初測、定測、初步設計、施工圖設計 | ******.00 | 陳修和、毛洪強、洪春林 |
| ******有限公司） | ||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱(chēng) | 開(kāi)工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價(jià)格（元） | 技術(shù)負責人 |
| 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) |
| ******有限公司） | ||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱(chēng) | 開(kāi)工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價(jià)格（元） | 項目負責人 |
| 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) |
| 其他投標人（除中標候選人之外）的評審情況 | |||
| 投標人名稱(chēng) | 投標報價(jià)（元）或否決投標依據條款（投標文件被認定為不合格所依據的招標文件評標辦法中的評審因素和評審標準的條款） | 經(jīng)評審的投標價(jià)（元）或否決投標理由（投標文件被認定為不合格的具體事實(shí),不得簡(jiǎn)單表述為未響應招標文件實(shí)質(zhì)性?xún)热?、某處有?wèn)題等） | 綜合評估得分或備注 |
|---|---|---|---|
| ******有限公司 | ******.00元(/) | ******.00元(/) | 67.37 |
| 其它需公示的內容 | 無(wú) | ||
| 監督部門(mén)名稱(chēng)及監督電話(huà) | 項目審批部門(mén)：木里藏族自治縣交通運輸局 | 聯(lián)系電話(huà)：/ | |
| 行業(yè)主管部門(mén)：木里藏族自治縣交通運輸局 | 聯(lián)系電話(huà)：/ | ||
| 異議投訴注意事項 |
1.投標人或者其他利害關(guān)系人對依法必須進(jìn)行招標的項目的評標結果有異議的，應當在中標候選人公示期間提出。招標人應當自收到異議之日起3日內作出答復；作出答復前，應當暫停招標投標活動(dòng)。 2.投標人或者其他利害關(guān)系人認為評標結果不符合法律、行政法規規定的，可以自知道或者應當知道之日起10日內向有關(guān)行政監督部門(mén)投訴。投訴前應當先向招標人提出異議，異議答復期間不計算在前款規定的期限內。投訴書(shū)應當符合《工程建設項目招標投標活動(dòng)投訴處理辦法》規定。 3.對評標結果的投訴，涉及投標人弄虛作假騙取中標的由行業(yè)主管部門(mén)負責受理，涉及評標錯誤或評標無(wú)效的由項目審批部門(mén)負責受理。 4.投訴人就同一事項向兩個(gè)以上有權受理的行政監督部門(mén)投訴的，由最先收到投訴的行政監督部門(mén)負責處理。 5.應先提出異議沒(méi)有提出異議，超過(guò)投訴時(shí)效等不符合受理條件的投訴，有關(guān)行政監督部門(mén)不予受理； 投訴人故意捏造事實(shí)、偽造證明材料或者以非法手段取得證明材料進(jìn)行投訴，給他人造成損失的，依法承擔賠償責任。 |
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|
招標人主要負責人簽字、蓋單位章： ? |
招標代理機構主要負責人簽字、蓋單位章： ? |
?
******委員會(huì )復核，招標人或其委托的招標代理機構電子簽名和簽章確認；還沒(méi)有實(shí)行電子評標的，招標人應根據公示標準文本要求，嚴格按評標報告和投標文件真實(shí)完整地填報公示信息，不得隱瞞、歪曲應當公示的信息，并對填寫(xiě)的中標候選人公示內容的完整性、真實(shí)性、準確性和一致性負責。表中所有空格內容均須填寫(xiě)，不得空白，如確實(shí)不須填寫(xiě)或無(wú)法填寫(xiě)，應在空格中填寫(xiě)“無(wú)”。
2.中標候選人是聯(lián)合體的，“中標候選人名稱(chēng)”中聯(lián)合體各方的名稱(chēng)均應填寫(xiě)。
3.表中的“中標候選人類(lèi)似業(yè)績(jì)”和“中標候選人項目負責人類(lèi)似業(yè)績(jì)” 應填寫(xiě)中標候選人在投標文件中所附所有業(yè)績(jì)。
4.表中的“項目負責人”施工招標指項目經(jīng)理、 監理招標指項目總監等；表中的“項目技術(shù)負責人”是指項目主要技術(shù)人員或項目總工，如設計中只有多個(gè)專(zhuān)業(yè)技術(shù)負責人，應都作為項目技術(shù)負責人，擴展表格，分別填寫(xiě)。
5.表中的“開(kāi)工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有關(guān)行政監督部門(mén)相關(guān)規定為準。
6.日期（年月日）的格式統一以阿拉伯數字表示。如：2015年9月1日，填寫(xiě)為******； 2015年9月，填寫(xiě)為201509； 再如2015年，填寫(xiě)為2015，2015/9/15 9:00:00填寫(xiě)為******－9:00:00。
7.表中的“合同價(jià)格”，是指承包人按合同約定完成了包括缺陷責任期內的全部承包工作后，發(fā)包人應付給承包人的金額，包括在履行合同過(guò)程中按合同約定進(jìn)行的變更和調整。元指人民幣元。
8.表中的“建設規?！辈少徴袠藨顚?xiě)主要貨物的數量、類(lèi)型、規格等技術(shù)參數。
9.參與投標的所有投標人都需要公示，除中標候選人之外，其他投標人在“其他投標人（除中標候選人之外的）評審情況”中填寫(xiě)。沒(méi)有被否決的投標，填寫(xiě)投標人名稱(chēng)、投標報價(jià)（元）、經(jīng)評審的投標價(jià)（元）、綜合評標得分；被否決的投標，填寫(xiě)投標人名稱(chēng)、否決投標依據條款、否決投標理由、備注。
******委員會(huì )對本單位的評審可能存在錯誤的，可以在公示期內要求招標人提供評標報告中關(guān)于本單位的評審內容，招標人在收到投標人申請之日起，3日內予以答復。招標人不得泄露其他投標人相關(guān)的評標內容。
11.中標候選人公示紙質(zhì)文本招標人須加蓋單位公章，多頁(yè)還應加蓋騎縫章。
