保通條件下高速公路邊坡施工過(guò)程及施工后穩定性評估與應急處置技術(shù)研究招標公告【紙質(zhì)標】
投資項目代碼 | |||
投資項目名稱(chēng) | |||
招標項目名稱(chēng) | 保通條件下高速公路邊坡施工過(guò)程及施工后穩定性評估與應急處置技術(shù)研究 | ||
標段(包)名稱(chēng) | 保通條件下高速公路邊坡施工過(guò)程及施工后穩定性評估與應急處置技術(shù)研究 | 公告性質(zhì) | 正常 |
資格審查方式 | 資格后審 | ||
招標項目實(shí)施(交貨)地點(diǎn) | 廣東省廣州市 | ||
資金來(lái)源 | 企業(yè)自籌100% | 資金來(lái)源構成 | 企業(yè)自籌100% |
招標范圍及規模 | 本次招標項目為保通條件下高速公路邊坡施工過(guò)程及施工后穩定性評估與應急處置技術(shù)研究,具體研究?jì)热萑缦拢?(1)擴建路塹穩定性演化機理與快速低擾防護技術(shù)研究 ①擴建開(kāi)挖過(guò)程中邊坡應力分布特征研究 ②擴建開(kāi)挖過(guò)程中邊坡穩定性演化規律研究 ③路塹邊坡快速低擾防護技術(shù)研究 (2)邊坡開(kāi)挖工程后期變形監測與失穩風(fēng)險評價(jià)方法研究 ①路塹邊坡二次開(kāi)挖及工程后期變形監測方法研究。 ②基于深度學(xué)習的改擴建邊坡形變預測方法研究。 ③改擴建路塹邊坡失穩風(fēng)險評價(jià)方法研究。 (3)融合多元信息的改擴建邊坡實(shí)時(shí)預警系統應用研究 ①多源數據采集接入與融合處理技術(shù)研發(fā)。 ②時(shí)空耦合分析與擴建邊坡災害風(fēng)險評價(jià)研究。 ③“人—車(chē)—路”協(xié)同預警技術(shù)研發(fā)。 上述技術(shù)服務(wù)包含:為滿(mǎn)足上述招標內容的科研研究、各項技術(shù)支持與服務(wù)等。 | ||
招標內容 | 北二環(huán)高速作為廣州北部交通動(dòng)脈,連接京珠、廣清、機場(chǎng)高速等多條高速公路,當前日均車(chē)流量已遠超設計容量,擁堵常態(tài)化,亟需擴容提升通行效率。目前廣州市北二環(huán)路段已啟動(dòng)改擴建工程,部分深挖路塹必須采用整體拓寬的方式施工。由于廣州市北二環(huán)交通量大,無(wú)法完全封閉交通,因此必須采用邊通車(chē)邊施工方式進(jìn)行拓寬,必須在開(kāi)挖過(guò)程中對部分重點(diǎn)邊坡進(jìn)行快速低擾防護,同時(shí)對邊坡變形進(jìn)行實(shí)時(shí)監測,以最大限度的確保施工及運營(yíng)過(guò)程中的路塹邊坡穩定,保障交通安全。 在路塹邊坡擴建施工過(guò)程中,對原有邊坡進(jìn)行二次開(kāi)挖會(huì )改變邊坡形貌與應力狀態(tài),部分邊坡已采用擋土墻、抗滑樁、錨桿(索)等方式維持其穩定性,二次開(kāi)挖需要拆除既有支護,使邊坡面臨失穩破壞的風(fēng)險。且廣州地區雨水充足,在開(kāi)挖過(guò)程中極易遭遇強降雨等極端天氣,如未及時(shí)防護會(huì )進(jìn)一步誘發(fā)邊坡失穩,直接威脅行車(chē)安全、影響工程質(zhì)量以及增加工程成本。目前對于邊坡開(kāi)挖后的防護多采用錨桿框架梁、骨架護坡等傳統方法,在施工過(guò)程中需要通過(guò)工程機械刻劃溝槽、人工支板立模以及澆筑養護等工作,具有施工工期長(cháng)、投入高、工人安全難以保障等諸多問(wèn)題,無(wú)法滿(mǎn)足路塹擴建施工對安全、保通以及縮減工期的要求。因此必須研發(fā)一種適用于路塹擴建的快速低擾防護方法,確保路塹邊坡擴建開(kāi)挖以及后續運營(yíng)中的長(cháng)期穩定。 | ||
工期(交貨期) | 項目研究周期為36個(gè)月 | ||
最高投標限價(jià)(萬(wàn)元) | 287.9 | ||
是否接受聯(lián)合體投標 | 否 | ||
投標資格能力要求 |
投標人資質(zhì)要求:1.投標人應具有以下條件: 具有獨立法人資格,持有合法有效的企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執照或事業(yè)單位法人證書(shū);在業(yè)績(jì)、信譽(yù)、人員等方面滿(mǎn)足資格條件要求,具體資格審查條件詳見(jiàn)資格審查條件附錄1-附錄4。 2.本次招標不接受聯(lián)合體投標。 3.與招標人存在利害關(guān)系可能影響招標公正性的法人,不得參加投標。若單位負責人[單位負責人是指單位的法定代表************有限公司股本總額 50%以上的,以及出資額或者持有股份的比例雖然不足 50%,但依其出資額或者持有的股份所享有的表決權已足以對股東會(huì )、股東大會(huì )的決議產(chǎn)生重大影響的。]、管理關(guān)系[管理關(guān)系是指不具有出資持股關(guān)系的其它單位之間存在的管理與被管理關(guān)系。]的不同單位,不得同時(shí)參加本項目投標,否則均按否決其投標處理。 4.在“信用中國”網(wǎng)站[中國執行信息公開(kāi)網(wǎng)也予以認可。]中被列入失信被執行人名單的投標人,在國家企業(yè)信用信息公示系統中被列入嚴重違法失信名單的投標人(事業(yè)單位除外),均按否決投標處理。 ******有限公司(廣州公共資源交易中心)辦理企業(yè)信息登記,未辦理企業(yè)信息登記的投標申請將不予受理。 項目負責人資格要求:高級工程師(或副教授、副研究員)或以上職稱(chēng),主持過(guò)1項公路邊坡工程相關(guān)的科研或技術(shù)服務(wù)類(lèi)項目(或課題)。 |
||
投標人業(yè)績(jì)要求:近5年內(2020年1月1日至投標文件遞交截止日止)至少參與或完成:1項公路邊坡工程相關(guān)的科研或技術(shù)服務(wù)類(lèi)項目(或課題)。 | |||
其他要求: | |||
是否采用電子招標投標方式 | 否 | 獲取資格預審/招標文件的方式 |
******有限公司網(wǎng)站(******/) 獲取紙質(zhì)資格預審/招標文件的方式:凡有意參加投標者,按下述要求進(jìn)行投標登記: 將以下填寫(xiě)并加蓋公章的資料的掃描件發(fā)至招標代理郵箱(以到達郵箱時(shí)間為準)。 ①項目登記表(格式見(jiàn)附件3); ②付款截圖。 ******有限公司(廣州公共資源交易中心))網(wǎng)站(******)交易平臺(即電子招標投標交易平臺,下同)進(jìn)行投標登記。 按附件4的要求進(jìn)行招標文件費用的支付(請備注項目名稱(chēng)簡(jiǎn)稱(chēng)+投標人簡(jiǎn)稱(chēng),時(shí)間以費用到賬時(shí)間為準,招標文件每套售價(jià)500元,售后不退。 注:投標人完成上面投標登記后及時(shí)聯(lián)系招標代理機構進(jìn)行確認。同時(shí)滿(mǎn)足上述要求,方視為投標登記成功,招標代理將招標文件紙質(zhì)版以郵寄形式寄出至投標人填寫(xiě)的地址。 |
獲取資格預審/招標文件開(kāi)始時(shí)間 | 2025年9月3日 9時(shí)0分 | 獲取資格預審/招標文件截止時(shí)間 | 2025年9月8日 16時(shí)0分 |
遞交資格預審/投標文件截止時(shí)間 | 2025年9月23日 9時(shí)30分 | 資格預審/投標文件遞交方式 | ******有限公司(廣州公共資源交易中心)(具體開(kāi)標室以交易中心的場(chǎng)地安排為準)。 |
開(kāi)標時(shí)間 | 2025年9月23日 9時(shí)30分 | 開(kāi)標地點(diǎn) | 第05開(kāi)標室(天潤路333號) |
發(fā)布公告媒介 | ******有限公司(廣州公共資源交易中心)網(wǎng)站(******/) | ||
招標人 | ******有限公司 | 聯(lián)系地址 | 廣州市白云區太和鎮和龍環(huán)庫路79號 |
招標人聯(lián)系人 | 葉工 | 聯(lián)系電話(huà) | ****** |
招標代理機構 | ******有限公司 | 聯(lián)系地址 | ******街道北環(huán)路87號2號樓 |
招標代理聯(lián)系人 | 文工 | 聯(lián)系電話(huà) | ****** |
招標監督機構 | ******辦公室 | 聯(lián)系電話(huà) | ****** |
其他依法應當載明的內容 | |||
使用企業(yè)庫數據源 | ******集團企業(yè)庫(******/) | ||
邀請書(shū) | 邀請書(shū)內容 |