序號

項目名稱(chēng)

建設地點(diǎn)

建設單位

環(huán)評機構

項目概況

公眾參與情況

相關(guān)環(huán)保措施承諾

主要環(huán)境影響及預防或者減輕不良環(huán)境影響的對策和措施

1

杭州地鐵4號線(xiàn)二期工程（K25+600-K25+900、K35+350-K37+200、K38+675-K39+300及勾莊車(chē)輛段）

杭州市上城區、拱墅區、余杭區

******有限責任公司

******有限公司

筧新路站（K25+600~K25+900）、桃源站（含）～杭鋼站（含）（K35+350~K37+200）、拱康路站～儲運路站區間（K38+675~K39+300），線(xiàn)路總長(cháng)2.775km；包括筧新路站、桃源站和杭鋼站；勾莊車(chē)輛段1座；新建110KV主變1座，位于勾莊車(chē)輛段內。

公眾參與過(guò)程中，未收到反饋意見(jiàn)。

無(wú)

運營(yíng)期污染防治措施：

************醫院等敏感目標。

廢水：沿線(xiàn)車(chē)站生活污水經(jīng)化糞池處理后排入城市污水管道；勾莊車(chē)輛段生活污水經(jīng)化糞池處理；生產(chǎn)廢水經(jīng)格柵、隔油、氣浮處理后排入市政污水管網(wǎng)。

噪聲：杭鋼站1號風(fēng)亭組排風(fēng)亭需延長(cháng)消聲器至4m或采取降噪量大于1.5dB的消聲措施，使措施后敏感點(diǎn)噪聲達標或不劣于現狀；勾莊車(chē)輛段主要聲源置于室內，對勾莊車(chē)輛段試車(chē)線(xiàn)采取降噪量≥10dB（A）的降噪措施。當本工程沿線(xiàn)兩側非規劃敏感用地擬調整為規劃敏感用地時(shí)：工程風(fēng)亭配套3m長(cháng)消聲器的情況下，位于4a類(lèi)區的規劃控制距離為15m，位于2、3類(lèi)區的規劃控制距離為20m，若本工程風(fēng)亭采取了加強降噪措施，則根據具體地塊環(huán)境評估確定，但最小距離不得小于15m。

振動(dòng)：全線(xiàn)敏感點(diǎn)采用減振量≥3dB的減振措施1337延米；減振量≥4dB的減振措施416延米；減振量≥5dB的減振措施946延米；減振量≥7dB的減振措施344延米；勾莊車(chē)輛段試車(chē)線(xiàn)采用特殊減振措施，共約911m；出入場(chǎng)線(xiàn)（無(wú)道岔區域）采用高等減振措施，共420******小學(xué)區域限速至17km/h。當本工程沿線(xiàn)非規劃敏感用地擬調整為規劃敏感用地時(shí)，在未采取專(zhuān)項減振措施前提下，對于“混合區、商業(yè)中心******居民、文教區”區域，地下線(xiàn)路兩側距外軌中心線(xiàn)61m范圍內，不得規劃建設敏感建筑；若對本地鐵工程軌道減振采取了專(zhuān)項減振措施，則根據具體******居民、文教區”振動(dòng)標準，即晝間70dB、夜間67dB。

固廢：廢鉛酸蓄電池、廢礦物油、廢含油的鐵質(zhì)包裝桶等危險廢物交由有資質(zhì)單位處置，并按要求實(shí)施危廢轉移聯(lián)單制度，變壓器油交由廠(chǎng)家處置；勾莊車(chē)輛段內遵循《危險廢物貯存污染控制標準》（GB18597-2023）建設危廢暫存間。

電磁：設備的選擇和訂貨應符合國家現行電力電氣產(chǎn)品標準的規定；變電所內鋪設接地網(wǎng)，主變壓器、開(kāi)關(guān)等高壓設備具有良好接地；所內設備的金屬附件保持表面光滑，避免出現尖角、毛刺等，設備間接觸良好。