鑄鐵分廠(chǎng)新購鋼輥冒口切削裝置1臺套，包含：軋輥專(zhuān)用運輸車(chē)、配套除塵裝置（含捕集罩）、火焰切削裝置及氣瓶存放裝置設計、制作、安裝調試。

1軋輥專(zhuān)用運輸車(chē)

電動(dòng)平車(chē)系統組成：電動(dòng)平車(chē)由車(chē)架、主動(dòng)輪組、被動(dòng)輪組、減速機、電動(dòng)機、制動(dòng)器、清軌器和支架、地面電源箱、隨車(chē)控制箱、隨車(chē)操縱盒及遙控、紅外測物安全裝置、聲光報警器等組成。其主要技術(shù)要求如下：

1.1機械部分

1)車(chē)架：采用GB707國標型鋼由縱梁和橫梁做框架與臺面板整體焊接而成。臺面兩側設有四個(gè)吊環(huán)，車(chē)架側面設有四個(gè)供翻身用吊鉤?？v梁和橫梁采用重型鋼，臺面板采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼板, 100t平車(chē)臺面采用不低于30mm厚的鋼板，車(chē)架按額定載荷的150%設計，防止裝載時(shí)受到?jīng)_擊載荷，造成車(chē)架變形。冒口承接裝置與車(chē)體采用一體設計，便于切割下的冒口運輸吊運。

2)主動(dòng)輪組和被動(dòng)輪組：車(chē)輪材料采用42CrMo,合金鋼鑄件。電動(dòng)平車(chē)采用單輪緣，踏面和輪緣（單輪緣）應進(jìn)行淬火處理，其深度為4mm，硬度為HB341～370。車(chē)軸材料采用40Cr鍛件并調質(zhì)處理。車(chē)輪材料的機械性能不低于GB5676中ZG340-640鑄鋼的性能。軸承采用哈、瓦、洛或相當于重型調心軸承。輪組軸承座卡接在車(chē)架承載梁的定位板上，用螺栓緊固。定位板和軸承座間加橡膠緩沖墊，緩和沖擊。輪對的軸承座的一側通蓋、悶蓋留有間隙，能夠使軸承在軸承座內軸向微量游動(dòng)，以克服和消除車(chē)架在空載、重載情況下的彈性變形量和軌道橫向平行度的偏差，保證車(chē)輪在軌道上的運行的平衡性，提高使用壽命。各端蓋均設置加油孔，方便車(chē)輪軸承的加油潤滑。輪對內側距偏差為±2mm。沿輪對內側圓周三等分處對應點(diǎn)距離之差不大于0.5mm。同一輪對上兩輪直徑差不大于0.5mm。車(chē)輪組的兩車(chē)輪內側距偏差應不得大于±2㎜。兩車(chē)輪組主軸面平行度偏差不大于3㎜，對角線(xiàn)誤差不大于3㎜。

具體詳見(jiàn)招標文件。

（1）未被國家企業(yè)信用信息公示系統(******)列入嚴重違法失信企業(yè)名單；

（2）未被“信用中國”網(wǎng)站(******)列入失信被執行人名單；

（3）投標人須為法人或其他組織。法人注冊資金不小于300萬(wàn)人民幣或等值外幣（按投標截止日匯率折算），不接受代理商投標；

（4）投標人須具有60000m3/h風(fēng)量（含）以上除塵器的供貨業(yè)績(jì)，具有相關(guān)業(yè)績(jì)合同（必要時(shí)補充技術(shù)附件、業(yè)主證明、網(wǎng)絡(luò )截圖等）；

（5）投標人須承諾建安部分由具有相應資質(zhì)能力的單位實(shí)施，實(shí)施單位具有有效的安全生產(chǎn)許可證，項目負責人具有有效的安全生產(chǎn)考核證書(shū)（B類(lèi)）。