GKCS-1

獨立投標人或聯(lián)合體成員均應滿(mǎn)足下述要求：

1、有效的企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執照；

2、投標人已通過(guò)全國投資項目在線(xiàn)審批監管平臺（******）備案，備案的工程咨詢(xún)業(yè)務(wù)包含公路專(zhuān)業(yè)，工程咨詢(xún)服務(wù)范圍包含項目咨詢(xún)或全過(guò)程咨詢(xún)；

3、工程勘察綜合類(lèi)甲級資質(zhì)；

4、工程設計綜合甲級資質(zhì)或公路行業(yè)甲級資質(zhì)或公路行業(yè)專(zhuān)業(yè)設計（同時(shí)具備公路、特大橋梁、特長(cháng)隧道、交通工程專(zhuān)業(yè)）甲級資質(zhì)。

SJZX-2

同時(shí)具備：

1、有效的企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執照。

2、工程勘察綜合類(lèi)甲級資質(zhì)；

3、工程設計綜合甲級資質(zhì)或公路行業(yè)甲級資質(zhì)或公路行業(yè)專(zhuān)業(yè)設計（同時(shí)具備公路、特大橋梁、特長(cháng)隧道、交通工程專(zhuān)業(yè)）甲級資質(zhì)。

GKCS-1

獨立投標人或聯(lián)合體成員均應滿(mǎn)足下述要求：

1、近5年內獨立完成過(guò)1條里程30km及以上新建高速公路的工程可行性研究報告咨詢(xún)服務(wù)工作。

2、近5年內獨立完成過(guò)1條里程30km及以上新建高速公路的勘察設計工作。

3、近5年內獨立完成過(guò)1座新建高速公路特大橋梁的勘察設計工作。

4、近5年內獨立完成過(guò)1條長(cháng)度1km及以上新建高速公路隧道的勘察設計工作。

SJZX-2

同時(shí)具備：

1、近5年獨立完成過(guò)1條里程30km及以上的新建高速公路的勘察設計工作或設計咨詢(xún)(雙院制咨詢(xún)或雙院制審查)工作。

2、近5年內獨立完成過(guò)1條30km及以上的新建高速公路設計安全性評價(jià)的業(yè)績(jì)。

3、近5年內獨立完成過(guò)1座新建高速公路特大橋梁的勘察設計工作或設計咨詢(xún)(雙院制咨詢(xún)或雙院制審查)工作。

4、近5年內獨立完成過(guò)1條長(cháng)度1km及以上新建高速公路隧道的勘察設計工作或設計咨詢(xún)(雙院制咨詢(xún)或雙院制審查)工作。

GKCS-1、SJZX-2

獨立投標人或聯(lián)合體成員均應滿(mǎn)足下述要求：

1、投標人沒(méi)有處于被責令停業(yè)、財產(chǎn)被接管、破產(chǎn)狀態(tài)；

2、投標人沒(méi)有被交通運輸主管部門(mén)或其他有權作出處罰的部門(mén)作出取消在湖北省交通建設市場(chǎng)投標資格或禁止進(jìn)入湖北公路建設市場(chǎng)的處罰且處于有效期內；

3、投標人在交通運輸部《2023年度公路設計企業(yè)全國綜合信用評價(jià)結果》中，信用等級未被評定為D級，且在湖北省交通運輸廳《2024年度湖北省公路建設市場(chǎng)設計企業(yè)信用等級評價(jià)結果》中，信用等級未被評定為D級；

4、投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄：

(1)在國家企業(yè)信用信息公示系統(******/)中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單的；

(2)在“中國執行信息公開(kāi)網(wǎng)”（******/）中被列入失信被執行人名單；

(3)投標人或其法定代表人、擬委任的項目負責人在近三年內有行賄犯罪行為的；

(4)其他在“信用中國”網(wǎng)站(******/)中被列為嚴重失信主體名單，且按聯(lián)合懲戒要求禁止參與招投標的。

GKCS-1

項目負責人

1

1.公路工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)高級職稱(chēng)；

2.近5年內作為項目負責人主持過(guò)1條30km及以上的新建高速公路的工程可行性研究報告咨詢(xún)服務(wù)工作，或近5年內作為項目負責人主持過(guò)1條30km及以上的新建高速公路的勘察設計工作。

工可技術(shù)負責人

1

1.公路工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)高級職稱(chēng)；

2.近5年內作為項目負責人或技術(shù)負責人或工可技術(shù)負責人主持過(guò)1條30km及以上的新建高速公路的工程可行性研究報告咨詢(xún)服務(wù)工作。

勘察設計技術(shù)負責人

1

1.公路工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)高級職稱(chēng)；

2.近5年內作為項目負責人或技術(shù)負責人或勘察設計技術(shù)負責人主持過(guò)1條30km及以上的新建高速公路的勘察設計工作。

3.近5年內作為項目負責人或技術(shù)負責人或勘察設計技術(shù)負責人擔任過(guò)1條長(cháng)度1km及以上新建高速公路隧道勘察設計工作。

橋梁分項負責人

1

1、公路工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)高級職稱(chēng)；

2、近5年內作為技術(shù)負責人或橋涵（或橋梁）分項負責人擔任過(guò)1座新建高速公路特大橋梁的工程可行性研究報告咨詢(xún)服務(wù)工作或勘察設計工作。

工程地質(zhì)勘察分項負責人

1

1、公路工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)高級職稱(chēng)；

2、近5年內作為工程地質(zhì)勘察分項負責人負責過(guò)1條30km及以上的新建高速公路的工程可行性研究報告咨詢(xún)服務(wù)工作或勘察設計工作。

SJZX-2

項目負責人

1

1、公路工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)高級職稱(chēng)；

2、近5年內作為項目負責人主持過(guò)1條30km及以上的新建高速公路的勘察設計工作或設計咨詢(xún)工作（雙院制咨詢(xún)或審查）。

設計咨詢(xún)負責人

1

1、公路工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)高級職稱(chēng)；

2、近5年內作為項目負責人或設計咨詢(xún)負責人主持過(guò)1條30km及以上的新建高速公路的勘察設計工作或設計咨詢(xún)工作（雙院制咨詢(xún)或審查）。

地勘監理負責人

1

1、公路工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)高級職稱(chēng)；

2、近5年內作為項目負責人或勘察負責人主持過(guò)1條30km及以上的新建高速公路的勘察或地勘監理工作。

安全性評價(jià)負責人

1

1、公路工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)高級職稱(chēng)；

2、近5年內作為安全性評價(jià)服務(wù)項目負責人主持過(guò)1條30km及以上的新建高速公路的設計安全性評價(jià)服務(wù)。

GKCS-1、SJZX-2

獨立投標人或聯(lián)合體成員均應滿(mǎn)足下述要求：

近三年（2021年度、2022年度、2023年度）無(wú)虧損，凈利潤≥0（提供2021年度、2022年度、2023******事務(wù)所或審計機構審計的財務(wù)報告）

1

多標段投標

投標人同時(shí)參與兩標段投標。

2

投標文件

投標文件不能正常打開(kāi)

3

投標人名稱(chēng)

投標人名稱(chēng)（僅指：投標文件（商務(wù)及技術(shù)文件）的封面、投標函中投標人名稱(chēng)）與營(yíng)業(yè)執照、資質(zhì)證書(shū)不一致，且未提供相關(guān)部門(mén)的合法批件。

4

投標文件的簽署

投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差：

（1）投標文件封面未使用CA 數字證書(shū)加蓋單位電子印章；

（2）投標函未使用CA 數字證書(shū)加蓋單位電子印章；

（3）投標函未使用CA 數字證書(shū)加蓋法定代表人的個(gè)人電子印章或電子簽名章。

5

投標文件組成

投標文件缺少以下任一項內容：投標函、法定代表人身份證明、投標人基本情況表、近年財務(wù)狀況表、近年完成的類(lèi)似項目情況表、信譽(yù)情況承諾函、擬委任的項目負責人資歷表、承諾函、擬委任的技術(shù)負責人資歷表、擬委任的分項負責人匯總表、擬委任的分項負責人資歷表、技術(shù)建議書(shū)。

注：①招標文件要求相關(guān)表格附相應證明材料的，投標人未按要求提供證明材料屬于重大偏差；②投標人填寫(xiě)的表格內容與證明材料內容不一致時(shí)，以證明材料內容為準，上述不一致的情形不屬于重大偏差。?

6

投標報價(jià)

第一信封投標文件出現有關(guān)投標報價(jià)的內容。

7

勘察設計服務(wù)期限

商務(wù)文件投標函未填寫(xiě)勘察設計服務(wù)期限或填寫(xiě)的勘察設計服務(wù)期限不符合招標文件規定的時(shí)限。

8

質(zhì)量要求

商務(wù)文件投標函未填寫(xiě)質(zhì)量要求或填寫(xiě)的質(zhì)量要求不符合國家及行業(yè)主管部門(mén)相關(guān)標準、規范及規定。

9

安全目標

商務(wù)文件投標函未填寫(xiě)安全目標或填寫(xiě)的安全目標低于“不發(fā)生一般及以上安全責任事故”的規定。

10

聯(lián)合體投標人（如有）

投標人以聯(lián)合體形式投標的，存在以下任一情形均屬于重大偏差：

（1）未提交聯(lián)合體協(xié)議書(shū)或聯(lián)合體協(xié)議書(shū)未明確聯(lián)合體牽頭人；

（2）聯(lián)合體所有成員數量超過(guò)2家；

（3）組成聯(lián)合體的各方再單獨或與其他單位組成聯(lián)合體參與本項目投標。

（4）聯(lián)合體各方均不得參與本項目SJZX-2標段。

11

招標文件的獲取

未從“電子交易平臺”下載招標文件。

12

備選投標方案

提交備選投標方案。

13

營(yíng)業(yè)執照

投標文件中未提供營(yíng)業(yè)執照或提供的營(yíng)業(yè)執照無(wú)效。

14

資質(zhì)要求

GKCS-1標段獨立投標人或聯(lián)合體任一成員投標文件中未提供資質(zhì)證書(shū)或提供的資質(zhì)證書(shū)無(wú)效，或不滿(mǎn)足以下任一情形屬于重大偏差：

（1）、有效的企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執照；

（2）、投標人已通過(guò)全國投資項目在線(xiàn)審批監管平臺（******）備案，備案的工程咨詢(xún)業(yè)務(wù)包含公路專(zhuān)業(yè)，工程咨詢(xún)服務(wù)范圍包含項目咨詢(xún)或全過(guò)程咨詢(xún)；

（3）、工程勘察綜合類(lèi)甲級資質(zhì)；

（4）、工程設計綜合甲級資質(zhì)或公路行業(yè)甲級資質(zhì)或公路行業(yè)專(zhuān)業(yè)設計（同時(shí)具備公路、特大橋梁、特長(cháng)隧道、交通工程專(zhuān)業(yè)）甲級資質(zhì)。

注：1、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”，并在“投標人基本情況表”后附相應證明材料。

2、證明材料應附：企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執照、資質(zhì)證書(shū)等掃描件。

3、投標人應提供全國投資項目在線(xiàn)審批監管平臺（******）備案截圖（應能清晰反映投標人從事的工程咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)或全過(guò)程咨詢(xún)和服務(wù)范圍等內容）的掃描件。

4、對于法人發(fā)生重組或變更的投標人，應在投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”后附有法人重組或變更時(shí)相關(guān)部門(mén)的合法批件、變更時(shí)的企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執照和資質(zhì)證書(shū)的變更記錄掃描件。

5、上述要求與投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”、注的內容不一致的，以上述要求為準。

15

業(yè)績(jì)要求

GKCS-1標段獨立投標人或聯(lián)合體任一成員不滿(mǎn)足以下任一情形屬于重大偏差：

（1）、近5年內獨立完成過(guò)1條里程30km及以上新建高速公路的工程可行性研究報告咨詢(xún)服務(wù)工作。

（2）、近5年內獨立完成過(guò)1條里程30km及以上新建高速公路的勘察設計工作。

（3）、近5年獨立完成過(guò)1座新建高速公路特大橋梁的勘察設計工作。

（4）、近5年內獨立完成過(guò)1條長(cháng)度1km及以上新建高速公路隧道的勘察設計工作。

注：1、投標人應如實(shí)填報投標文件格式資格審查資料“近年完成的類(lèi)似項目情況表”，并在該表后附相應證明材料；投標人在填報上表時(shí)，每張表格只填寫(xiě)一個(gè)項目，并標明序號。

2、近5年指2020年1月1日至投標截止日期前一日，工可業(yè)績(jì)以項目工可批復文件(或項目工可核準文件或行業(yè)審查意見(jiàn)文件)的時(shí)間為準；勘察設計業(yè)績(jì)以初步設計批復或施工圖設計批復的時(shí)間為準。

3、GKCS-1標段業(yè)績(jì)證明材料：

勘察設計業(yè)績(jì)證明材料以全國公路建設市場(chǎng)信用信息管理系統（全國公路建設市場(chǎng)監督管理系統）審核通過(guò)的為準，投標文件中直接附系統截屏資料(投標人應以非注冊用戶(hù)身份查詢(xún)，以注冊用戶(hù)登錄后查詢(xún)的截屏資料不予認可)。如果提供的上述證明材料均無(wú)法表明招標公告附錄2要求的建設規?；蚣夹g(shù)指標，應由該業(yè)績(jì)項目的業(yè)主出具證明材料。

工程可行性研究報告咨詢(xún)服務(wù)工作業(yè)績(jì)需同時(shí)出具①合同協(xié)議書(shū)（或項目委托書(shū)）；②項目批復文件（或項目核準文件或行業(yè)審查意見(jiàn)文件）等。如果提供的上述證明材料均無(wú)法表明招標公告附錄2要求的建設規?；蚣夹g(shù)指標，應由該業(yè)績(jì)項目的業(yè)主出具證明材料。

4、聯(lián)合體業(yè)績(jì)和分包業(yè)績(jì)均不予認可。

5、單個(gè)業(yè)績(jì)若能同時(shí)滿(mǎn)足上述業(yè)績(jì)最低要求中的多項業(yè)績(jì)指標，則該業(yè)績(jì)可分別計算。投標人同時(shí)承擔同一項目工程可行性研究和初步設計（或施工圖設計）的，可分別計算工程可行性研究和初步設計業(yè)績(jì)。但投標人同時(shí)承擔同一項目初步設計和施工圖設計的，僅計算一次。單個(gè)業(yè)績(jì)中含有多座滿(mǎn)足要求的橋梁，可按多座橋梁業(yè)績(jì)計算；單個(gè)業(yè)績(jì)中含有多條滿(mǎn)足要求的隧道，可按多條隧道業(yè)績(jì)計算。

6、若合同協(xié)議書(shū)（或項目委托書(shū)）中里程等指標與項目批復文件（或項目核準文件或行業(yè)審查意見(jiàn)文件）不一致時(shí)，以項目批復文件（或項目核準文件或行業(yè)審查意見(jiàn)文件）為準。

7、如近年來(lái)，投標人法人機構發(fā)生合法變更或重組或法人名稱(chēng)變更時(shí)，應提供相關(guān)部門(mén)的合法批件及其他相關(guān)證明材料來(lái)證明其所附業(yè)績(jì)的繼承性。

8、在對投標人進(jìn)行業(yè)績(jì)審查時(shí)，如果投標人是由若干直接被管理的子公司組成的母公司，其業(yè)績(jì)僅以其名義簽署的合同計算，其直接管理的子公司業(yè)績(jì)均不予考慮。如果投標人(或聯(lián)合體成員)是某一母公司直接管理的子公司，其業(yè)績(jì)亦不能以其母公司的名義計算。

9、投標人必須按照上述要求填報相應的表格，并提供相應證明材料，以證明其符合相應資格審查條件。

10、上述要求與投標文件格式資格審查資料“近年完成的類(lèi)似項目情況表”注的內容不一致的，以上述要求為準。

16

主要人員要求

GKCS-1標段投標人不滿(mǎn)足以下任一情形屬于重大偏差：

（1）項目負責人：公路工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)高級職稱(chēng)，近5年內作為項目負責人主持過(guò)1條30km及以上的新建高速公路的工程可行性研究報告咨詢(xún)服務(wù)工作，或近5年內作為項目負責人主持過(guò)1條30km及以上的新建高速公路的勘察設計工作。

（2）工可技術(shù)負責人：公路工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)高級職稱(chēng)，近5年內作為項目負責人或技術(shù)負責人或工可技術(shù)負責人主持過(guò)1條30km及以上的新建高速公路的工程可行性研究報告咨詢(xún)服務(wù)工作。

（3）勘察設計技術(shù)負責人：公路工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)高級職稱(chēng)，近5年內作為項目負責人或技術(shù)負責人或勘察設計技術(shù)負責人主持過(guò)1條30km及以上的新建高速公路的勘察設計工作；近5年內作為項目負責人或技術(shù)負責人或勘察設計技術(shù)負責人擔任過(guò)1條長(cháng)度1km及以上新建高速公路隧道勘察設計工作。

（4）橋梁分項負責人：公路工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)高級職稱(chēng)，近5年內作為技術(shù)負責人或橋涵（或橋梁）分項負責人擔任過(guò)1座新建高速公路特大橋梁的工程可行性研究報告咨詢(xún)服務(wù)工作或勘察設計工作。

（5）工程地質(zhì)勘察分項負責人：公路工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)高級職稱(chēng)，近5年內作為工程地質(zhì)勘察分項負責人負責過(guò)1條30km及以上的新建高速公路的工程可行性研究報告咨詢(xún)服務(wù)工作或勘察設計工作。

注：1、投標人應如實(shí)填報投標文件格式資格審查資料“擬委任的項目負責人資歷表”、“擬委任的技術(shù)負責人資歷表”、“擬委任的分項負責人匯總表”、“擬委任的分項負責人資歷表”，并在相應表后附相應證明材料；

2、投標人應提供擬投入人員的有效的身份證、職稱(chēng)證以及資格審查條件所要求的其它相關(guān)證書(shū)的掃描件，所有證件的掃描件均應清晰可辨，否則，將被認為證書(shū)無(wú)效；

3、GKCS-1標段業(yè)績(jì)證明材料：

項目負責人、勘察設計技術(shù)負責人的個(gè)人勘察設計業(yè)績(jì)證明材料以在交通運輸部“全國公路建設市場(chǎng)信用信息管理系統（全國公路建設市場(chǎng)監督管理系統）”審核通過(guò)的為準，投標文件中直接附網(wǎng)頁(yè)截圖復印件(投標人應以非注冊用戶(hù)身份查詢(xún)，以注冊用戶(hù)登錄后查詢(xún)的截屏資料不予認可)。

項目負責人、工可技術(shù)負責人的個(gè)人工程可行性研究報告咨詢(xún)服務(wù)工作業(yè)績(jì)需同時(shí)出具①合同協(xié)議書(shū)（或項目委托書(shū)）；②項目批復文件（或項目核準文件或行業(yè)審查意見(jiàn)文件）等。如果提供的上述證明材料均無(wú)法表明招標公告附錄4要求的建設規?；蚣夹g(shù)指標或人員任職情況的，應由該業(yè)績(jì)項目的業(yè)主出具證明材料。

4、分項負責人的個(gè)人業(yè)績(jì)需同時(shí)出具：①合同協(xié)議書(shū)（或項目委托書(shū)）；②項目批復文件（或項目核準文件或行業(yè)審查意見(jiàn)文件）等，或者全國公路建設市場(chǎng)信用信息管理系統（全國公路建設市場(chǎng)監督管理系統）截屏資料(投標文件中直接附系統截屏資料(投標人應以非注冊用戶(hù)身份查詢(xún)，以注冊用戶(hù)登錄后查詢(xún)的截屏資料不予認可)）。如果提供的上述證明材料均無(wú)法表明招標公告附錄4要求的建設規?；蚣夹g(shù)指標或人員任職情況的，應由該業(yè)績(jì)項目的業(yè)主出具證明材料。

5、單個(gè)業(yè)績(jì)若能同時(shí)滿(mǎn)足上述業(yè)績(jì)最低要求中的多項業(yè)績(jì)指標，則該業(yè)績(jì)可分別計算。主要人員同時(shí)承擔同一項目工程可行性研究和初步設計（或施工圖設計）的，可分別計算工程可行性研究和初步設計業(yè)績(jì)；但若主要人員同時(shí)承擔同一項目初步設計和施工圖設計的，則僅計算一次個(gè)人業(yè)績(jì)。單個(gè)業(yè)績(jì)中含有多座滿(mǎn)足要求的橋梁，可按多座橋梁業(yè)績(jì)計算；單個(gè)業(yè)績(jì)中含有多條滿(mǎn)足要求的隧道，可按多條隧道業(yè)績(jì)計算。

6、若合同協(xié)議書(shū)（或項目委托書(shū)）中里程等指標與項目批復文件（或項目核準文件或行業(yè)審查意見(jiàn)文件）不一致時(shí)，以項目批復文件（或項目核準文件或行業(yè)審查意見(jiàn)文件）為準；

7、投標人應提供其所屬社保機構出具的擬委任的主要人員 2024 年10月份起任意連續三個(gè)月社保繳費證明或其他能夠證明擬委任的主要人員2024年10月份起任意連續三個(gè)月投標人為其參加社保的有效證明材料的掃描件；

8、公路工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)包括公路工程、橋梁工程、公路與橋梁工程、交通土建、隧道工程、隧道（地下結構）工程、結構工程、交通工程、交通運輸工程、工程地質(zhì)、工程勘察、巖土勘察、水文地質(zhì)、道路工程、道路與橋梁工程、路橋工程、巖土工程專(zhuān)業(yè)；

9、近5年是指2020年1月1日至投標截止日前一日。工可業(yè)績(jì)以項目工可批復文件(或項目工可核準文件或行業(yè)審查意見(jiàn)文件)的時(shí)間為準；勘察設計業(yè)績(jì)以初步設計批復或施工圖設計批復的時(shí)間為準。

10、同一標段內，項目主要人員不允許兼任。

11、上述主要人員要求與投標文件格式資格審查資料“擬委任的項目負責人資歷表”、“擬委任的技術(shù)負責人資歷表”、“擬委任的分項負責人匯總表”、“擬委任的分項負責人資歷表”注的內容不一致的，以上述要求為準。

12、分項負責人匯總表與分項負責人資歷表不一致的，以附的資料為準。

13、投標人必須按照上述要求填報相應的表格，并提供相應證明材料，以證明其符合相應資格審查條件。

17

信譽(yù)要求

GKCS-1標段獨立投標人或聯(lián)合體任一成員出現以下任一情形屬于重大偏差：

（1）投標人處于被責令停業(yè)、財產(chǎn)被接管、破產(chǎn)狀態(tài)；

（2）投標人在被有關(guān)主管部門(mén)明令禁止參與投標并且目前正處于處罰期內；

（3）投標人在交通運輸部《2023年度公路設計企業(yè)全國綜合信用評價(jià)結果》中，信用等級被評定為D級，且在湖北省交通運輸廳《2024年度湖北省公路建設市場(chǎng)設計企業(yè)信用等級評價(jià)結果》中，信用等級被評定為D級；

（4）在國家企業(yè)信用信息公示系統(******/)中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單的；

（5）在“中國執行信息公開(kāi)網(wǎng)”（******/）中被列入失信被執行人名單；

（6）投標人或其法定代表人、擬委任的項目負責人在近三年內有行賄犯罪行為的；

（7）其他在“信用中國”網(wǎng)站(******/)中被列為嚴重失信主體名單，且按聯(lián)合懲戒要求禁止參與招投標的。

注：

1、本表中“近三年”是指2022年1月1日至投標截止日期前一日，以有效的判決書(shū)生效的時(shí)間為準，同一案件有多份判決書(shū)的以時(shí)間在后的為準。

2、獨立投標人或聯(lián)合體成員均應在投標文件格式資格審查資料填寫(xiě)信譽(yù)情況表及《信譽(yù)情況承諾函》。

18

財務(wù)要求

GKCS-1標段獨立投標人或聯(lián)合體任一成員不滿(mǎn)足以下任一情形屬于重大偏差：

近三年（2021年度、2022年度、2023年度）無(wú)虧損，凈利潤≥0（提供2021年度、2022年度、2023******事務(wù)所或審計機構審計的財務(wù)報告）

注：1.投標人應填報投標文件格式資格審查資料“近年財務(wù)狀況表”，并在相應表后附相應證明材料。

2.證明材料應附：2021、2022、2023年度財務(wù)報表（包括財務(wù)報表說(shuō)******事務(wù)所或審計機構審計出具的相應年度審計報告的掃描件。投標人的成立時(shí)間少于上述規定年份的，應提供成立以來(lái)的財務(wù)狀況表。

3.投標文件格式資格審查資料“近年財務(wù)狀況表”所列數據必須與上述證明材料中的數據相一致，如不一致，以投標人提供的證明材料為準。

4.上述要求與投標文件格式資格審查資料“近年財務(wù)狀況表”注的內容不一致的，以上述要求為準。

注：************事務(wù)所出具的相應年度審計報告中的數據本身是否準確不納入本次評標范圍，不屬于重大偏差。

19

存在的其他情形（一）

投標人出現以下任一情形屬于重大偏差：

（1）為招標人不具有獨立法人資格的附屬機構(單位)；

（2）與招標人存在利害關(guān)系且可能影響招標公正性；

（3）與本標段的其他投標人同為一個(gè)單位負責人；

（4）與本標段的其他投標人存在控股、管理關(guān)系；

（5）為本標段的代建人； ?

（6）為本標段的招標代理機構；

（7）與本標段的代建人或招標代理機構同為一個(gè)法定代表人；

（8）與本標段的代建人或招標代理機構存在控股或參股關(guān)系；

20

存在的其他情形（二）

投標人出現以下任一情形屬于重大偏差：

(1) ******委員會(huì )要求澄清、說(shuō)明或補正的；

(2) 有串通投標、弄虛作假、行賄等違法行為的；

(3)不同投標人的電子投標文件經(jīng)湖北省公共資源交易平臺評標系統檢測出制作投標文件的電腦機器碼一致的。

投標人存在上述情況的******委員會(huì )不得因細微偏差否決投標。

1

投標文件的簽署

投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差：

（1）投標文件（報價(jià)文件）封面未使用CA數字證書(shū)加蓋單位電子印章；

（2）投標函未使用CA數字證書(shū)加蓋單位電子印章；

（3）投標函未使用CA數字證書(shū)加蓋法定代表人的個(gè)人電子印章或電子簽名章。

2

投標文件的內容

投標文件缺少以下任一項內容：報價(jià)文件投標函、勘察設計費用清單。

3

投標報價(jià)

投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差：

（1）一份投標文件有多個(gè)報價(jià)，或提交了選擇性報價(jià)；

（2）投標人提交了調價(jià)函；

（3）投標人的投標總報價(jià)超過(guò)本標段（包）的最高投標限價(jià)；

（4）投標人的投標分項報價(jià)超過(guò)本標段（包）的分項最高投標限價(jià)。

4

存在的其他情形（一）

投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差：

（1）未在投標函上填寫(xiě)投標總報價(jià)；

5

存在的其他情形（二）

投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差：

（1）在本次招標活動(dòng)中，存在串通投標、弄虛作假、行賄等違法行為的。

（2******委員會(huì )要求澄清、說(shuō)明或補正的。

（3）如出現不同投標人的電子投標文件經(jīng)湖北省公共資源交易平臺評標系統檢測出制作投標文件的電腦機器碼一致，其投標均將被否決。

（4）投標人不接受對投標報價(jià)算術(shù)性錯誤進(jìn)行價(jià)格修正的。

投標人存在上述情況的******委員會(huì )不得因細微偏差否決投標。

1

多標段投標

投標人同時(shí)參與兩標段投標。

2

投標文件

投標文件不能正常打開(kāi)

3

投標人名稱(chēng)

投標人名稱(chēng)（僅指：投標文件（商務(wù)及技術(shù)文件）的封面、投標函中投標人名稱(chēng)）與營(yíng)業(yè)執照、資質(zhì)證書(shū)不一致，且未提供相關(guān)部門(mén)的合法批件。

4

投標文件的簽署

投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差：

（1）投標文件封面未使用CA 數字證書(shū)加蓋單位電子印章；

（2）投標函及投標函附錄未使用CA 數字證書(shū)加蓋單位電子印章；

（3）投標函及投標函附錄未使用CA 數字證書(shū)加蓋法定代表人的個(gè)人電子印章或電子簽名章。

5

投標文件組成

投標文件缺少以下任一項內容：投標函、投標函附錄、法定代表人身份證明、投標報價(jià)清單、投標人基本情況表、近年財務(wù)狀況表、近年完成的類(lèi)似項目情況表、信譽(yù)情況承諾函、擬委任的主要人員匯總表、主要人員簡(jiǎn)歷表、技術(shù)建議書(shū)。

6

投標報價(jià)

投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差：

（1）一份投標文件出現多個(gè)投標報價(jià)，提交選擇性報價(jià)；

（2）投標人的投標總報價(jià)超過(guò)本標段（包）的最高投標限價(jià)。

7

服務(wù)期限

未填寫(xiě)服務(wù)期限或填寫(xiě)的服務(wù)期限不符合招標文件規定的時(shí)限。

8

質(zhì)量要求

未填寫(xiě)質(zhì)量要求或填寫(xiě)的質(zhì)量要求不符合國家及行業(yè)主管部門(mén)相關(guān)標準、規范及規定。

9

安全目標（如有）

未填寫(xiě)安全目標或填寫(xiě)的安全目標低于“不發(fā)生一般及以上安全責任事故”的規定。

10

聯(lián)合體投標人

投標人以聯(lián)合體形式投標的

11

招標文件的獲取

未從“電子交易平臺”下載招標文件。

12

備選投標方案

提交備選投標方案。

13

營(yíng)業(yè)執照

未提供營(yíng)業(yè)執照或營(yíng)業(yè)執照無(wú)效。

14

資質(zhì)要求

未提供資質(zhì)證書(shū)，或資質(zhì)證書(shū)無(wú)效，或投標人不滿(mǎn)足以下情形屬于重大偏差：

1、SJZX-2標段同時(shí)擁有：

(1)有效的企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執照

(2)工程勘察綜合類(lèi)甲級資質(zhì)；

(3)工程設計綜合甲級資質(zhì)或公路行業(yè)甲級資質(zhì)或公路行業(yè)專(zhuān)業(yè)設計(同時(shí)具備公路、特大橋梁、特長(cháng)隧道、交通工程專(zhuān)業(yè))甲級資質(zhì)。

注：1、投標人應附企業(yè)資質(zhì)證書(shū)等材料的原件掃描件。

2、對于法人發(fā)生重組或變更的投標人，應在本表后附有法人重組或變更時(shí)相關(guān)部門(mén)的合法批件、變更時(shí)的企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執照和資質(zhì)證書(shū)的變更記錄掃描件。

17

業(yè)績(jì)要求

投標人不滿(mǎn)足以下任一情形屬于重大偏差：

1、SJZX-2標段

??（1）近5年獨立完成過(guò)1條里程30km及以上的新建高速公路的勘察設計工作或設計咨詢(xún)(雙院制咨詢(xún)或雙院制審查)工作。

（2）近5年內獨立完成過(guò)1條里程30km及以上新建高速公路設計安全性評價(jià)的業(yè)績(jì)。

（3）近5年內獨立完成過(guò)1座新建高速公路特大橋梁的勘察設計工作或設計咨詢(xún)(雙院制咨詢(xún)或雙院制審查)工作。

（4）近5年內獨立完成過(guò)1條長(cháng)度1km及以上新建高速公路隧道的勘察設計工作或設計咨詢(xún)(雙院制咨詢(xún)或雙院制審查)工作。

注：1、投標人應如實(shí)填報投標文件格式資格審查資料“近年完成的類(lèi)似項目情況表”，并在本表后附相應證明材料。投標人在填報上表時(shí)，每張表格只填寫(xiě)一個(gè)項目，并標明序號。

2、近5年內完成的勘察設計項目是指勘察設計工作已經(jīng)完成，并且行業(yè)主管部門(mén)關(guān)于項目的初步設計批復或施工圖設計批復在2020年1月1日至遞交投標文件截止時(shí)間之間。

3、SJZX-2標段業(yè)績(jì)證明材料：

勘察設計業(yè)績(jì)以全國公路建設市場(chǎng)信用信息管理系統（全國公路建設市場(chǎng)監督管理系統）審核通過(guò)的為準，投標文件中直接附系統截屏資料(投標人應以非注冊用戶(hù)身份查詢(xún)，以注冊用戶(hù)登錄后查詢(xún)的截屏資料不予認可)。如果提供的上述證明材料均無(wú)法表明招標公告附錄2要求的建設規?；蚣夹g(shù)指標，應由該業(yè)績(jì)項目的業(yè)主出具證明材料。

設計審查咨詢(xún)工作（雙院制咨詢(xún)或審查）業(yè)績(jì)需同時(shí)出具①合同協(xié)議書(shū)（或項目委托書(shū)）；②中標通知書(shū)（如有）；③項目批復文件（或項目核準文件或行業(yè)審查意見(jiàn)文件）。如果提供的上述證明材料均無(wú)法表明招標公告附錄2要求的建設規?；蚣夹g(shù)指標，應由該業(yè)績(jì)項目的業(yè)主出具證明材料。

安全性評價(jià)業(yè)績(jì)證明材料需同時(shí)出具：①合同協(xié)議書(shū)（或項目委托書(shū)）；②項目已完成的證明材料（如履約證明等）。若提供的業(yè)績(jì)證明材料無(wú)法表明上述要求的建設規?；蚣夹g(shù)指標，應由該業(yè)績(jì)項目的發(fā)包人出具證明材料，否則評標時(shí)不予認可。

4、聯(lián)合體業(yè)績(jì)和分包業(yè)績(jì)均不予認可。

5、單個(gè)業(yè)績(jì)若能同時(shí)滿(mǎn)足上述業(yè)績(jì)最低要求中的多項業(yè)績(jì)指標，則該業(yè)績(jì)可分別計算。但投標人同時(shí)承擔同一項目初步設計和施工圖設計的（或初步設計階段設計咨詢(xún)和施工圖設計階段設計咨詢(xún)），僅計算一次。單個(gè)業(yè)績(jì)中含有多座滿(mǎn)足要求的橋梁，可按多座橋梁業(yè)績(jì)計算；單個(gè)業(yè)績(jì)中含有多條滿(mǎn)足要求的隧道，可按多條隧道業(yè)績(jì)計算。

6、若合同協(xié)議書(shū)（或項目委托書(shū)）中里程等指標與項目批復文件（或項目核準文件或行業(yè)審查意見(jiàn)文件）不一致時(shí)，以項目批復文件（或項目核準文件或行業(yè)審查意見(jiàn)文件）為準。

7、如近年來(lái)，投標人法人機構發(fā)生合法變更或重組或法人名稱(chēng)變更時(shí)，應提供相關(guān)部門(mén)的合法批件及其他相關(guān)證明材料來(lái)證明其所附業(yè)績(jì)的繼承性。

8、在對投標人進(jìn)行業(yè)績(jì)審查時(shí)，如果投標人是由若干直接被管理的子公司組成的母公司，其業(yè)績(jì)僅以其名義簽署的合同計算，其直接管理的子公司業(yè)績(jì)均不予考慮。如果投標人是某一母公司直接管理的子公司，其業(yè)績(jì)亦不能以其母公司的名義計算。

9、投標人必須按照上述要求填報相應的表格，并提供相應證明材料，以證明其符合相應資格審查條件。

10、上述要求與投標文件格式資格審查資料“近年完成的類(lèi)似項目情況表”注的內容不一致的，以上述要求為準。

18

主要人員要求

投標人不滿(mǎn)足以下任一情形屬于重大偏差：

1、SJZX-2標段

（1）項目負責人：公路工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)高級職稱(chēng)，近5年內作為項目負責人主持過(guò)1條30km及以上的新建高速公路的勘察設計工作或設計咨詢(xún)工作（雙院制咨詢(xún)或審查）。

（2）設計咨詢(xún)負責人：公路工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)高級職稱(chēng)，近5年內作為項目負責人或設計咨詢(xún)負責人主持過(guò)1條30km及以上的新建高速公路的勘察設計工作或設計咨詢(xún)工作（雙院制咨詢(xún)或審查）。

（3）地勘監理負責人：公路工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)高級職稱(chēng)，近5年內作為項目負責人或勘察負責人主持過(guò)1條30km及以上的新建高速公路的勘察或地勘監理工作。

（4）安全性評價(jià)負責人：公路工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)高級職稱(chēng)，近5年內作為安全性評價(jià)服務(wù)項目負責人主持過(guò)1條30km及以上的新建高速公路的設計安全性評價(jià)服務(wù)。

注：1、投標人應如實(shí)填報投標文件格式資格審查資料“擬委任的主要人員匯總表”、“主要人員簡(jiǎn)歷表”并在相應表后附相應證明材料；

2、投標人應提供擬投入人員的有效的身份證、職稱(chēng)證以及資格審查條件所要求的其它相關(guān)證書(shū)的掃描件，所有證件的掃描件均應清晰可辨，否則，將被認為證書(shū)無(wú)效；

3、SJZX-2標段業(yè)績(jì)證明材料：

項目負責人的個(gè)人勘察設計業(yè)績(jì)證明材料以在交通運輸部“全國公路建設市場(chǎng)信用信息管理系統（全國公路建設市場(chǎng)監督管理系統）”審核通過(guò)的為準，投標文件中直接附網(wǎng)頁(yè)截圖(投標人應以非注冊用戶(hù)身份查詢(xún)，以注冊用戶(hù)登錄后查詢(xún)的截屏資料不予認可)。

項目負責人的個(gè)人設計咨詢(xún)工作（雙院制咨詢(xún)或審查）業(yè)績(jì)、分項負責人的個(gè)人業(yè)績(jì)，需同時(shí)出具①合同協(xié)議書(shū)（或項目委托書(shū)）；②中標通知書(shū)（如有）；③項目批復文件（或項目核準文件或行業(yè)審查意見(jiàn)文件）等或者全國公路建設市場(chǎng)信用信息管理系統（全國公路建設市場(chǎng)監督管理系統）截屏資料(投標文件中直接附系統截屏資料(投標人應以非注冊用戶(hù)身份查詢(xún)，以注冊用戶(hù)登錄后查詢(xún)的截屏資料不予認可)）。如果提供的上述證明材料均無(wú)法表明招標公告附錄3要求的相關(guān)指標，應由該業(yè)績(jì)項目的業(yè)主出具證明材料。

安全性評價(jià)負責人業(yè)績(jì)需提供合同協(xié)議書(shū)的掃描件。若提供的業(yè)績(jì)證明材料無(wú)法表明上述要求的建設規?；蚣夹g(shù)指標，應由該業(yè)績(jì)項目的發(fā)包人出具證明材料，否則評標時(shí)不予認可。

4、單個(gè)業(yè)績(jì)若能同時(shí)滿(mǎn)足上述業(yè)績(jì)最低要求中的多項業(yè)績(jì)指標，則該業(yè)績(jì)可分別計算。主要人員同時(shí)承擔同一項目初步設計和施工圖設計的（或初步設計階段設計咨詢(xún)和施工圖設計階段設計咨詢(xún)），則僅計算一次個(gè)人業(yè)績(jì)。

5、若合同協(xié)議書(shū)（或項目委托書(shū)）中里程等指標與項目批復文件（或項目核準文件或行業(yè)審查意見(jiàn)文件）不一致時(shí)，以項目批復文件（或項目核準文件或行業(yè)審查意見(jiàn)文件）為準；

6、投標人應提供其所屬社保機構出具的擬委任的主要人員 2024 年10月份起任意連續三個(gè)月社保繳費證明或其他能夠證明擬委任的主要人員2024年10月份起任意連續三個(gè)月投標人為其參加社保的有效證明材料的掃描件；

7、公路工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)包括公路工程、橋梁工程、公路與橋梁工程、交通土建、隧道工程、隧道（地下結構）工程、結構工程、交通工程、交通運輸工程、工程地質(zhì)、工程勘察、巖土勘察、水文地質(zhì)、道路工程、道路與橋梁工程、路橋工程、巖土工程專(zhuān)業(yè)；

8、近5年是指2020年1月1日至投標截止日前一日?？辈煸O計業(yè)績(jì)時(shí)間、設計審查咨詢(xún)工作（雙院制咨詢(xún)或審查）業(yè)績(jì)時(shí)間以初步設計批復或施工圖設計批復的時(shí)間為準。安全性評價(jià)業(yè)績(jì)時(shí)間以合同協(xié)議書(shū)簽訂時(shí)間為準。

9、同一標段內，項目主要人員不允許兼任。

10、上述主要人員要求與投標文件格式資格審查資料“擬委任的主要人員匯總表”、“主要人員簡(jiǎn)歷表”注的內容不一致的，以上述要求為準。

11、投標人必須按照上述要求填報相應的表格，并提供相應證明材料，以證明其符合相應資格審查條件；

19

信譽(yù)要求

SJZX-2標段投標人出現以下任一情形屬于重大偏差：

（1）投標人處于被責令停業(yè)、財產(chǎn)被接管、破產(chǎn)狀態(tài)；

（2）投標人在被有關(guān)主管部門(mén)明令禁止參與投標并且目前正處于處罰期內；

（3）投標人在交通運輸部《2023年度公路設計企業(yè)全國綜合信用評價(jià)結果》中，信用等級被評定為D級，且在湖北省交通運輸廳《2024年度湖北省公路建設市場(chǎng)設計企業(yè)信用等級評價(jià)結果》中，信用等級被評定為D級；

（4）在國家企業(yè)信用信息公示系統(******/)中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單的；

（5）在“中國執行信息公開(kāi)網(wǎng)”（******/）中被列入失信被執行人名單；

（6）投標人或其法定代表人、擬委任的項目負責人在近三年內有行賄犯罪行為的；

（7）其他在“信用中國”網(wǎng)站(******/)中被列為嚴重失信主體名單，且按聯(lián)合懲戒要求禁止參與招投標的。

注：

1、本表中“近三年”是指2022年1月1日至投標截止日期前一日，以有效的判決書(shū)生效的時(shí)間為準，同一案件有多份判決書(shū)的以時(shí)間在后的為準。

2、投標人應在投標文件格式資格審查資料填寫(xiě)信譽(yù)情況表及《信譽(yù)情況承諾函》。

20

財務(wù)要求

SJZX-2標段投標人不滿(mǎn)足以下任一情形屬于重大偏差：

近三年（2021年度、2022年度、2023年度）無(wú)虧損，凈利潤≥0（提供2021年度、2022年度、2023******事務(wù)所或審計機構審計的財務(wù)報告）

注：1.投標人應填報投標文件格式資格審查資料“近年財務(wù)狀況表”，并在相應表后附相應證明材料。

2.證明材料應附：2021、2022、2023年度財務(wù)報表（包括財務(wù)報表說(shuō)******事務(wù)所或審計機構審計出具的相應年度審計報告的掃描件。投標人的成立時(shí)間少于上述規定年份的，應提供成立以來(lái)的財務(wù)狀況表。

3.投標文件格式資格審查資料“近年財務(wù)狀況表”所列數據必須與上述證明材料中的數據 相一致，如不一致，以投標人提供的證明材料為準。

4.上述要求與投標文件格式資格審查資料“近年財務(wù)狀況表”注的內容不一致的，以上述要求為準。

21

存在的其他情形（一）

投標人出現以下任一情形屬于重大偏差：

（1）為招標人不具有獨立法人資格的附屬機構(單位)；

（2）與招標人存在利害關(guān)系且可能影響招標公正性；

（3）與本標段的其他投標人同為一個(gè)單位負責人；

（4）與本標段的其他投標人存在控股、管理關(guān)系；

（5）為本標段的代建人； ?

（6）為本標段的招標代理機構；

（7）與本標段的代建人或招標代理機構同為一個(gè)法定代表人；

（8）與本標段的代建人或招標代理機構存在控股或參股關(guān)系；

22

存在的其他情形（二）

投標人出現以下任一情形屬于重大偏差：

(1) ******委員會(huì )要求澄清、說(shuō)明或補正的；

(2) 有串通投標、弄虛作假、行賄等違法行為的；

(3) 出現不同投標人的電子投標文件經(jīng)湖北省公共資源交易平臺評標系統檢測出制作投標文件的電腦機器碼一致的。

(4) 投標人不接受對投標報價(jià)算術(shù)性錯誤進(jìn)行價(jià)格修正的。

投標人存在上述情況的******委員會(huì )不得因細微偏差否決投標。