2024******林業(yè)局國有林場(chǎng)林區危橋改造項目勘察設計
（二次）招標公告
招標編號：HTCL-ZB-256083
1.招標條件
本招標項目2024******林業(yè)局國有林場(chǎng)林區危橋改造項目已由黑龍江省交通運輸廳以《黑龍江省交通運輸廳關(guān)于轉發(fā)下達2024年第三批固定資產(chǎn)投資計劃（農村公路）的通知》（黑交發(fā)【2024】365號）文件批準建設，建設資金來(lái)自國家補助資金加地方自籌資金，招標人為北安市交通運輸局，項目業(yè)主為北安市交通運輸局。項目已具備招標條件，現對該項目的勘察設計（二次）進(jìn)行公開(kāi)招標。
2.項目概況與招標范圍
2.1項目名稱(chēng)：2024******林業(yè)局國有林場(chǎng)林區危橋改造項目勘察設計（二次）
2.2建設地點(diǎn)：黑龍江省黑河市北安市
2.3建設規模：本項目共改造橋梁25******林業(yè)局，擬建橋長(cháng)856.58米，其中大橋1座，中橋7座，小橋17座。所涉及的主要線(xiàn)路有：碧水林場(chǎng)—建設林場(chǎng)、東方紅林場(chǎng)—遜克界、建設林場(chǎng)—冰趟子林場(chǎng)、建設林場(chǎng)—三七林班、南北河林場(chǎng)—衛東林場(chǎng)、南衛公路—綏棱界、前鋒工段—三十三林班、五星—景家店林場(chǎng)、躍進(jìn)所—十七林班等9條線(xiàn)路，25座橋梁分別為：南建4號橋、南建6號橋、南建9號橋、南建11號橋、南建12號橋、南建14號橋、建設5號橋、東方紅東支線(xiàn)1號橋、東方紅東支線(xiàn)2號橋、東方紅東支4號橋、東方紅東支線(xiàn)5號橋、建冰3號橋、建設大橋、37林班1號橋、南衛1號橋、南衛2號橋、南衛3號橋、南衛7號橋、南衛8號橋、衛東東支線(xiàn)3號橋、衛東東支線(xiàn)4號橋、前鋒南支2號橋、前鋒南支5號橋、衛景1號橋、躍進(jìn)東支線(xiàn)1號橋。采用技術(shù)標準為公路四級，汽車(chē)荷載為公路Ⅱ級，橋寬凈6.5m+2×0.5m防撞墻、凈7.5m+2×0.5m防撞護欄。
2.4招標范圍：本項目詳勘、定測、施工圖設計（含預算）編制、配合業(yè)主進(jìn)行本項目施工圖設計審查并協(xié)助報批、施工過(guò)程中的設計圖紙變更及竣工驗收階段所需圖紙和文字材料等。
2.5本項目主要內容見(jiàn)下表。
| 標段 |
名稱(chēng) |
主要工作內容 |
橋梁全長(cháng) |
最高投標限價(jià) |
| SJ1 |
2024******林業(yè)局國有林場(chǎng)林區危橋改造項目勘察設計（二次） |
本項目詳勘、定測、施工圖設計（含預算）編制、配合業(yè)主進(jìn)行本項目施工圖設計審查并協(xié)助報批、施工過(guò)程中的設計圖紙變更及竣工驗收階段所需圖紙和文字材料等。 |
856.58m |
******.00元 |
2.6勘察設計服務(wù)期限：自合同簽訂之日起至簽發(fā)工程竣工證書(shū)止，其中：
（1）在合同簽訂后20日內，詳勘、定測外業(yè)驗收并提交詳勘、定測報告送審稿；
（2）詳勘、定測外業(yè)驗收后20日內，提交施工圖設計文件送審稿；
（3）施工現場(chǎng)配合服務(wù)：從項目開(kāi)工至項目竣工驗收。
2.7質(zhì)量要求：本項目勘察設計符合國家、行業(yè)勘察、設計規范和標準，達到相關(guān)規范要求的各階段深度要求，通過(guò)審查并取得批復。
2.8安全目標：勘察設計過(guò)程中杜絕重大安全責任事故，避免發(fā)生較大安全責任事故，控制一般安全責任事故，實(shí)現零死亡。
3.投標人資格要求
3.1本次招標要求投標人須為中華人民共和國境內注冊的獨立法人或其他組織，具備有效的營(yíng)業(yè)執照，具有與本次招標項目相應資質(zhì)和經(jīng)驗，并在人員、設備、資金等方面具有相應的能力。
3.2資質(zhì)要求（同時(shí)具備以下條件）：
（1）工程勘察資質(zhì)：具備建設行政主管部門(mén)頒發(fā)的工程勘察綜合類(lèi)甲級資質(zhì)或同時(shí)具備工程勘察專(zhuān)業(yè)類(lèi)（巖土工程）甲級資質(zhì)和工程勘察專(zhuān)業(yè)類(lèi)（工程測量）丙級及以上資質(zhì)。
（2）工程設計資質(zhì)：具備建設行政主管部門(mén)頒發(fā)的工程設計綜合資質(zhì)甲級資質(zhì)或工程設計公路行業(yè)丙級及以上資質(zhì)或工程設計公路行業(yè)（公路）專(zhuān)業(yè)丙級及以上資質(zhì)。
（3）具備工程設計綜合資質(zhì)甲級資質(zhì)或工程設計公路行業(yè)乙級及以上資質(zhì)或工程設計公路行業(yè)（公路）專(zhuān)業(yè)乙級及以上資質(zhì)資質(zhì)為投標人（或聯(lián)合體成員單位）應進(jìn)入交通運輸部“全國公路建設市場(chǎng)監督管理系統”中的公路工程設計資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標人名稱(chēng)和資質(zhì)與該名錄中的相應企業(yè)名稱(chēng)和資質(zhì)完全一致。
3.3業(yè)績(jì)要求：
在近5年內（2020年6月1日～遞交投標文件截止日期）獨立完成過(guò)技術(shù)等級公路四級及以上的橋梁設計累計里程不少于500米。
注：1）投標人應提供有效的合同作為業(yè)績(jì)證明材料，業(yè)績(jì)時(shí)間以合同簽訂時(shí)間為準；
2）以聯(lián)合體形式投標的，各成員業(yè)績(jì)可以合并計算。
3.4項目負責人要求：投標人擬派項目負責人需具有公路工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)高級及以上技術(shù)職稱(chēng)，并提供項目負責人2025年2月至2025年4月連續3個(gè)月參加本項目的投標人為其連續繳納養老保險的明細。
注：公路工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)職稱(chēng)包括公路工程、橋梁工程、公路與橋梁工程、交通土建、隧道工程（地下結構）、交通工程等專(zhuān)業(yè)職稱(chēng)。
3.5本次招標接受聯(lián)合體投標。
3.5.1聯(lián)合體各方應按招標文件提供的格式簽訂聯(lián)合體協(xié)議書(shū)，明確聯(lián)合體牽頭人、各方權利義務(wù)及職責分工，并承諾就中標項目向招標人承擔連帶責任。
3.5.2以聯(lián)合體形式投標的，聯(lián)合體成員均應按照其聯(lián)合體協(xié)議確定的權利義務(wù)及職責分工具備相應的勘察或設計資質(zhì)。
3.5.3同一專(zhuān)業(yè)工程由多個(gè)聯(lián)合體成員共同承擔時(shí)，按照資質(zhì)等級較低的單位確定資質(zhì)。
3.5.4在同一標段內，聯(lián)合體各方以自己名義單獨投標或參加其他聯(lián)合體投標的，相關(guān)投標均無(wú)效。
3.6信譽(yù)要求（同時(shí)具備以下條件）：
（1）投標單位（包含聯(lián)合體成員）、單位法定代表人及項目負責人自2022年6月1日至遞交投標文件截止時(shí)間在"中國裁判文書(shū)網(wǎng)"無(wú)行賄犯罪記錄；
（2******法院在"中國執行信息公開(kāi)網(wǎng)"列入失信被執行人名單；
（3）黑龍江省交通運輸廳2023年度或交通運輸部2023年度公路設計企業(yè)信用評價(jià)中認定為D級信用評價(jià)等級的企業(yè)（包含聯(lián)合體成員）不得參與本項目投標。
注：1.2023年度在交通運輸部或黑龍江省交通運輸廳無(wú)公路設計企業(yè)信用評價(jià)結果的，以2022年度在交通運輸部或黑龍江省交通運輸廳公路設計企業(yè)信用評價(jià)結果為準。
2.公路設計企業(yè)初次進(jìn)入某省級行政區域時(shí)，其信用等級按照全國綜合評價(jià)結果確定。尚無(wú)全國綜合評價(jià)結果的公路設計企業(yè)，若無(wú)不良信用記錄，可按A級對待。
3.公路設計企業(yè)組成的聯(lián)合體參與投標的，其信用等級按照聯(lián)合體成員中最低信用等級方認定。
3.7與招標人存在利害關(guān)系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個(gè)人，不得參加投標；單位負責人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得同時(shí)參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。
3.8資格審查方式：本工程采用資格后審方式，主要資格審查標準、內容等詳見(jiàn)招標文件，只有資格審查合格的投標申請人才有可能被授予合同。
4.技術(shù)成果經(jīng)濟補償
本次招標對未中標人投標文件中的技術(shù)成果不給予經(jīng)濟補償。
5.招標文件的獲取
潛在投標人應使用數字證書(shū)登錄“黑龍江省公共資源交易網(wǎng)”上的“交易平臺”，明確所投項目，下載招標文件。下載時(shí)間為2025年6月17日17時(shí)00分至2025年6月24日17時(shí)00分（北京時(shí)間，下同）。具體事宜詳見(jiàn)“黑龍江省公共資源交易網(wǎng)”中的“服務(wù)指南”相關(guān)操作手冊。未按“黑龍江省公共資源交易網(wǎng)”的流程要求完成全部操作的，自行承擔相應責任。
6.投標文件的遞交及相關(guān)事宜
6.1招標人不統一組織工程現場(chǎng)踏勘，由潛在投標人自行前往踏勘。招標人不召開(kāi)投標預備會(huì )。招標人對招標文件的澄清、補遺均通過(guò)黑龍江省公共資源交易平臺進(jìn)行。
6.2投標文件遞交截止時(shí)間為2025年7月10日9時(shí)00分，投標人應于投標文件遞交截止時(shí)間（投標截止時(shí)間，下同）前將加密的電子投標文件第一個(gè)信封（商務(wù)及技術(shù)文件）、電子投標文件第二個(gè)信封（報價(jià)文件）分別上傳至“黑龍江省公共資源交易網(wǎng)”上的“交易平臺”進(jìn)行網(wǎng)上投標。逾期遞交的電子投標文件，系統不予接收，其投標將被否決；只遞交電子投標文件第一個(gè)信封（商務(wù)及技術(shù)文件）的或只遞交電子投標文件第二個(gè)信封（報價(jià)文件）的，其投標將被否決。
6.3重要說(shuō)明：投標人在交易平臺上傳的電子投標文件第一個(gè)信封（商務(wù)及技術(shù)文件）中，切勿出現有關(guān)報價(jià)內容，由于投標人自身原因導致投標報價(jià)在平臺泄露，投標人自行承擔責任。如需填報價(jià)請用文字“報價(jià)見(jiàn)第二個(gè)信封”或符號“/”代替。
6.4該項目為線(xiàn)上開(kāi)標，各投標人無(wú)需在現場(chǎng)開(kāi)標，在開(kāi)標時(shí)間前，安裝好數字證書(shū)驅動(dòng)程序，提前登錄交易平臺，在遠程開(kāi)標頁(yè)面，按照《服務(wù)指南》中開(kāi)標操作手冊完成開(kāi)標程序，開(kāi)標期間投標人須使用CA鎖進(jìn)行線(xiàn)上解密。
6.5第一個(gè)信封（商務(wù)及技術(shù)文件）開(kāi)標時(shí)間為2025年7月10日9時(shí)00分，第二個(gè)信封（報價(jià)文件）開(kāi)標時(shí)間以第一個(gè)信封（商務(wù)及技術(shù)文件）評審結束后在交易平臺上通知第二個(gè)信封（報價(jià)文件）開(kāi)標時(shí)間為準。請各投標人在開(kāi)評標階段持續關(guān)注交易平臺開(kāi)標頁(yè)面，如因投標人原因導致未能在規定時(shí)間內進(jìn)行相應電子投標文件的解密等操作，其投標將被否決。
7.發(fā)布公告的媒介
本次招標公告在黑龍江省公共資源交易網(wǎng)上發(fā)布。
8.中標候選人公示
評標結果同時(shí)在黑龍江省公共資源交易網(wǎng)上進(jìn)行公示，并公示以下內容：
8.1中標候選人排序、名稱(chēng)、投標報價(jià)、質(zhì)量標準、安全目標及勘察設計服務(wù)期限；
8.2中標候選人在投標文件中提供的項目負責人姓名、個(gè)人業(yè)績(jì)、相關(guān)證書(shū)編號；
8.3中標候選人在投標文件中填報的項目業(yè)績(jì)；
8.4被否決投標的投標人名稱(chēng)、否決依據和原因；
8.5提出異議的渠道和方式。
投標人在投標過(guò)程中存在弄虛作假、與招標人或者其他投標人串通投標、以行賄謀取中標、無(wú)正當理由放棄中標以及進(jìn)行惡意投訴等投標不良行為的，除依照有關(guān)法律、法規進(jìn)行處罰外，省級交通運輸主管部門(mén)有權扣減其年度信用評價(jià)分數或者降低年度信用評價(jià)等級。
9.其他
本次招標資格審查方式采取資格后審，評標辦法為雙信封形式的綜合評估法。
10.聯(lián)系方式
招標投標監督單位：黑河市交通運輸局
地址：黑龍江省黑河市愛(ài)輝區文化街5號
電話(huà)：******
招標人：北安市交通運輸局
地址：黑龍江省黑河市北安市烏裕爾大街792號
聯(lián)系人：張女士
電話(huà)：******
******有限公司
地址：黑龍江省哈爾濱市南崗區漢水路180號
聯(lián)系人：李瑞? 徐國良
電話(huà)：0451-******
電子郵箱：******
2025年6月17日
附錄1??? 資格審查條件（資質(zhì)最低要求）
| 勘察設計企業(yè)資質(zhì)等級要求 |
| 1.本次招標要求投標人須為中華人民共和國境內注冊的獨立法人或其他組織，具備有效的營(yíng)業(yè)執照，具有與本次招標項目相應資質(zhì)和經(jīng)驗，并在人員、設備、資金等方面具有相應的能力。 2.資質(zhì)要求（同時(shí)具備以下條件）： （1）工程勘察資質(zhì)：具備建設行政主管部門(mén)頒發(fā)的工程勘察綜合類(lèi)甲級資質(zhì)或同時(shí)具備工程勘察專(zhuān)業(yè)類(lèi)（巖土工程）甲級資質(zhì)和工程勘察專(zhuān)業(yè)類(lèi)（工程測量）丙級及以上資質(zhì)。 （2）工程設計資質(zhì)：具備建設行政主管部門(mén)頒發(fā)的工程設計綜合資質(zhì)甲級資質(zhì)或工程設計公路行業(yè)丙級及以上資質(zhì)或工程設計公路行業(yè)（公路）專(zhuān)業(yè)丙級及以上資質(zhì)。 （3）具備工程設計綜合資質(zhì)甲級資質(zhì)或工程設計公路行業(yè)乙級及以上資質(zhì)或工程設計公路行業(yè)（公路）專(zhuān)業(yè)乙級及以上資質(zhì)資質(zhì)為投標人（或聯(lián)合體成員單位）應進(jìn)入交通運輸部“全國公路建設市場(chǎng)監督管理系統”中的公路工程設計資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標人名稱(chēng)和資質(zhì)與該名錄中的相應企業(yè)名稱(chēng)和資質(zhì)完全一致。 |
注：投標人如不滿(mǎn)足上述資格審查條件，將被認為審查不合格。
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附錄2??? 資格審查條件（業(yè)績(jì)最低要求）
| 業(yè)績(jì)要求 |
| 在近5年內（2020年6月1日～遞交投標文件截止日期）獨立完成過(guò)技術(shù)等級公路四級及以上的橋梁設計累計里程不少于500米。 |
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注：1）投標人應提供有效的合同作為業(yè)績(jì)證明材料，業(yè)績(jì)時(shí)間以合同簽訂時(shí)間為準；
2）以聯(lián)合體形式投標的，各成員業(yè)績(jì)可以合并計算。
3）投標人如不滿(mǎn)足上述資格審查條件，將被認為審查不合格。
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附錄3??? 資格審查條件（信譽(yù)最低要求）
| 信譽(yù)要求 |
| 同時(shí)具備以下條件： （1）投標單位（包含聯(lián)合體成員）、單位法定代表人及項目負責人自2022年6月1日至遞交投標文件截止時(shí)間在"中國裁判文書(shū)網(wǎng)"無(wú)行賄犯罪記錄； （2******法院在"中國執行信息公開(kāi)網(wǎng)"列入失信被執行人名單； （3）黑龍江省交通運輸廳2023年度或交通運輸部2023年度公路設計企業(yè)信用評價(jià)中認定為D級信用評價(jià)等級的企業(yè)（包含聯(lián)合體成員）不得參與本項目投標。 |
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注：1.2023年度在交通運輸部或黑龍江省交通運輸廳無(wú)公路設計企業(yè)信用評價(jià)結果的，以2022年度在交通運輸部或黑龍江省交通運輸廳公路設計企業(yè)信用評價(jià)結果為準。
2.公路設計企業(yè)初次進(jìn)入某省級行政區域時(shí)，其信用等級按照全國綜合評價(jià)結果確定。尚無(wú)全國綜合評價(jià)結果的公路設計企業(yè)，若無(wú)不良信用記錄，可按A級對待。
3.公路設計企業(yè)組成的聯(lián)合體參與投標的，其信用等級按照聯(lián)合體成員中最低信用等級方認定。
4.投標人須對信譽(yù)要求第1、2項按招標文件給定格式做出相關(guān)承諾，無(wú)需附相關(guān)網(wǎng)站查詢(xún)截圖。
5.投標人如不滿(mǎn)足上述資格審查條件，將被認為審查不合格。
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附錄4?? 資格審查條件（項目負責人最低要求）
| 人員 |
數量 |
資格要求 |
| 項目負責人 |
1 |
投標人擬派項目負責人需具有公路工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)高級及以上技術(shù)職稱(chēng)，并提供項目負責人2025年2月至2025年4月連續3個(gè)月參加本項目的投標人為其連續繳納養老保險的明細。 |
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注：1、公路工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)職稱(chēng)包括公路工程、橋梁工程、公路與橋梁工程、交通土建、隧道工程（地下結構）、交通工程等專(zhuān)業(yè)職稱(chēng)。
2、投標人如不滿(mǎn)足上述資格審查條件，將被認為審查不合格。
評標辦法前附表
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| 條款號 |
評審因素與評審標準 |
|
| 1 |
評標方法 |
******委員會(huì )依次按照以下優(yōu)選順序推薦中標候選人或者確定中標人： （1）評標價(jià)低的投標人優(yōu)先； （2）2023年度被黑龍江省交通運輸廳或2023年度被交通運輸部認定為公路設計企業(yè)AA級信用評價(jià)等級投標人優(yōu)先。 （3）商務(wù)和技術(shù)得分較高的投標人優(yōu)先。 注：1.2023年度在交通運輸部或黑龍江省交通運輸廳無(wú)公路設計企業(yè)信用評價(jià)結果的，以2022年度在交通運輸部或黑龍江省交通運輸廳公路設計企業(yè)信用評價(jià)結果為準。 2.公路設計企業(yè)初次進(jìn)入某省級行政區域時(shí)，其信用等級按照全國綜合評價(jià)結果確定。尚無(wú)全國綜合評價(jià)結果的公路設計企業(yè)，若無(wú)不良信用記錄，可按A級對待。 3.公路設計企業(yè)組成的聯(lián)合體參與投標的，其信用等級按照聯(lián)合體成員中最低信用等級方認定。 |
| 2.1.1 2.1.3 |
形式評審與響應性評審標準 |
第一個(gè)信封（商務(wù)及技術(shù)文件）評審標準： （1）投標文件按照招標文件規定的格式、內容填寫(xiě)，字跡清晰可辨： a.投標函按招標文件規定填報了項目名稱(chēng)、標段號、補遺書(shū)編號（如有）、勘察設計服務(wù)期限、質(zhì)量要求及安全目標； b.承諾函內容與招標文件規定一致，未進(jìn)行修改和刪減； c.投標文件組成齊全完整，內容均按規定填寫(xiě)。 （2）投標文件上法定代表人或其委托代理人的簽字、投標人的單位章蓋章齊全，符合招標文件規定。 （3）投標人按照招標文件的規定提供了投標保證金： a.投標保證金金額符合招標文件規定的金額，且投標保證金有效期不少于投標有效期； b.若投標保證金采用電匯形式提交，投標人應在投標保證金遞交截止時(shí)間之前，將投標保證金由投標人的基本賬戶(hù)轉入黑龍江省公共資源交易電子平臺指定賬戶(hù)； c. 若采用工程保證保險方式提交投標保證金，須滿(mǎn)足黑龍江省公共資源交易網(wǎng)相關(guān)規定。 （4）投標人法定代表人授權委托代理人簽署投標文件的，須提交授權委托書(shū)，且授權人和被授權人均在授權委托書(shū)上簽名或蓋章。 （5）投標人法定代表人親自簽署投標文件的，提供了法定代表人身份證明，且法定代表人在法定代表人身份證明上簽名或蓋章。 （6）同一投標人未提交兩個(gè)以上不同的投標文件，但招標文件要求提交備選投標的除外。 （7）投標文件中未出現有關(guān)投標報價(jià)的內容。 （8）投標文件載明的招標項目完成期限未超過(guò)招標文件規定的時(shí)限。 （9）投標文件對招標文件的實(shí)質(zhì)性要求和條件作出響應。 （10）權利義務(wù)符合招標文件規定： a.投標人應接受招標文件規定的風(fēng)險劃分原則，未提出新的風(fēng)險劃分辦法； b.投標人未增加發(fā)包人的責任范圍，或減少投標人義務(wù)； c.投標人未提出不同的支付辦法； d.投標人對合同糾紛、事故處理辦法未提出異議； e.投標人在投標活動(dòng)中無(wú)欺詐行為； f.投標人未對合同條款有重要保留。 第二個(gè)信封（報價(jià)文件）評審標準： （1）投標文件按照招標文件規定的格式、內容填寫(xiě)，字跡清晰可辯，內容齊全完整； a.投標函按招標文件規定填報了項目名稱(chēng)、標段號、補遺書(shū)編號（如有）、投標價(jià)（包括大寫(xiě)金額和小寫(xiě)金額）； b.勘察設計費用清單說(shuō)明文字與招標文件規定一致，未進(jìn)行實(shí)質(zhì)性的修改和刪減； c.投標文件組成完全完整，內容均按規定填寫(xiě)。 （2）投標文件上法定代表人或其委托代理人的簽字、投標人的單位章蓋章齊全，符合招標文件規定。 （3）投標報價(jià)未超過(guò)招標文件設定的最高投標限價(jià)。 （4）投標報價(jià)的大寫(xiě)金額能夠確定具體數值。 （5）同一投標人未對同一個(gè)標段提交兩個(gè)以上不同的投標報價(jià)。 |
| 2.1.2 |
資格評審標準 |
（1）投標人具備有效的營(yíng)業(yè)執照、資質(zhì)證書(shū)。 （2）投標人的資質(zhì)等級符合招標文件規定。 （3）投標人的類(lèi)似項目業(yè)績(jì)符合招標文件規定。 （4）投標人的信譽(yù)符合招標文件規定。 （5）投標人的項目負責人資格符合招標文件規定。 （6）投標人的其他要求符合招標文件規定。 （7）投標人不存在第二章“投標人須知”第1.4.3項或第1.4.4項規定的任何一種情形。 （8）投標人符合第二章“投標人須知前附表”第1.4.5項規定。 |
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?
| 條款號 |
條款內容 |
編列內容 |
| 2.2.1 |
分值構成 （100分） |
第一個(gè)信封（商務(wù)及技術(shù)文件）評分分值構成： 技術(shù)建議書(shū)：40分 投標人業(yè)績(jì)：25分 主要人員：20分 履約信譽(yù)：5分 第二個(gè)信封（報價(jià)文件）評分分值構成： 評標價(jià)：10分 |
| 2.2.2 |
評標基準價(jià)計算方法 |
評標基準價(jià)的計算：在開(kāi)標現場(chǎng)，招標人將當場(chǎng)計算并宣布評標基準價(jià)。 （1）評標價(jià)的確定： 評標價(jià)＝投標函文字報價(jià) （2）評標價(jià)平均值的計算： 除按第二章“投標人須知”第5.2.4項規定開(kāi)標現場(chǎng)被宣布為不進(jìn)入評標基準價(jià)計算的投標報價(jià)之外，所有投標人的評標價(jià)去掉一個(gè)最高值和一個(gè)最低值后的算術(shù)平均值即為評標價(jià)平均值（如果參與評標價(jià)平均值計算的有效投標人少于5家時(shí)，則計算評標價(jià)平均值時(shí)不去掉最高值和最低值）。 （3）評標基準價(jià)的確定：將評標價(jià)平均值直接作為評標基準價(jià)。 ******委員會(huì )應對招標人計算的評標基準價(jià)進(jìn)行復核，存在計算錯誤的應予以修正并在評標報告中作出說(shuō)明。除此之外，評標基準價(jià)在整個(gè)評標期間保持不變，不隨任何因素發(fā)生變化 |
| 2.2.3 |
評標價(jià)的偏差率計算公式 |
偏差率=100%×（投標人評標價(jià)-評標基準價(jià)）/評標基準價(jià) 偏差率保留二位小數 |
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| 條款號 |
評分因素與權重分值 |
評分標準 |
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| 評分因素 |
評分因素權重分值 |
各評分因素細分項 |
分值 |
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| 2.2.4（1） |
技術(shù)建議書(shū) |
40分 |
對招標項目的理解和總體設計思路 |
10分 |
能夠全面理解并詳細描述本項目總體編制理念，對項目設計編制整體思路明確，合理，內容全面，按以下標準酌情得分：一般的6-7.5分（不包含7.5分），較好得7.5-9分（不包含9分），優(yōu)秀得9-10分。 |
| 招標項目勘察設計的特點(diǎn)、關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題的認識及其對策措施 |
招標項目勘察設計的特點(diǎn) 5分 |
對本項目勘察設計的特點(diǎn)理解與分析認識全面、明確，內容充分。按以下標準酌情得分：一般的3-3.5分（不包含3.5分），較好得3.5-4.5分（不包含4.5分），優(yōu)秀得4.5-5分。 |
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| 關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題的認識及其對策措施 5分 |
對本項目關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題的認識及其對策措施科學(xué)、合理。按以下標準酌情得分：一般的3-3.5分（不包含3.5分），較好得3.5-4.5分（不包含4.5分），優(yōu)秀得4.5-5分。 |
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| 對前一階段工作技術(shù)結論及技術(shù)方案的不同看法及建議 |
5分 |
對前一階段工作技術(shù)結論及技術(shù)方案的不同看法及建議分析全面、準確，內容充分，按以下標準酌情得分：一般的3-3.5分（不包含3.5分），較好得3.5-4.5分（不包含4.5分），優(yōu)秀得4.5-5分。 |
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| 勘察設計工作量及計劃安排 |
6分 |
勘察設計工作量及計劃安排合理、完善，按以下標準酌情得分：一般的3.6-4.4分（不包含4.4分），較好得4.4-5.2分（不包含5.2分），優(yōu)秀得5.2-6分。 |
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| 勘察設計的質(zhì)量保證措施、進(jìn)度保證措施、安全保證措施 |
6分 |
勘察設計的質(zhì)量保證措施、進(jìn)度保證措施、安全保證措施完整，按以下標準酌情得分：一般的3.6-4.4分（不包含4.4分），較好得4.4-5.2分（不包含5.2分），優(yōu)秀得5.2-6分。 |
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| 后續服務(wù)的安排及保證措施 |
3分 |
后續服務(wù)的安排內容全面，滿(mǎn)足招標項目的需要，措施完整，按以下標準酌情得分：一般的1.8-2.2分（不包含2.2分），較好得2.2-2.6分（不包含2.6分），優(yōu)秀得2.6-3分。 |
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| 2.2.4（2） |
主要人員 |
20分 |
項目負責人任職資格與業(yè)績(jì) |
20分 |
滿(mǎn)足資格審查條件（項目負責人最低要求）的，得12分； （1）個(gè)人業(yè)績(jì)中，每有一個(gè)已完成技術(shù)等級公路四級及以上的橋梁勘察設計項目加2分，最多加6分。 （2）項目負責人具有公路工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)研究員級或教授級等正高職職稱(chēng)證書(shū)的加2分。 注：1.項目負責人的個(gè)人業(yè)績(jì)加分項不設年限要求。 2.投標人應提供有效的合同作為業(yè)績(jì)證明材料，業(yè)績(jì)時(shí)間以合同簽訂時(shí)間為準，如合同無(wú)法體現項目負責人名稱(chēng)，可提供對應業(yè)績(jì)官方查詢(xún)截圖（如全國公路建設市場(chǎng)監督管理系統等）或業(yè)主證明文件。 3.公路工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)職稱(chēng)包括公路工程、橋梁工程、公路與橋梁工程、交通土建、隧道工程（地下結構）、交通工程等專(zhuān)業(yè)職稱(chēng)。 |
| 2.2.4（3） |
評標價(jià) |
10分 |
投標價(jià)得分計算公式示例： （1）如果投標人的投標價(jià)＞評標基準價(jià)，則投標價(jià)得分=F-（投標人投標價(jià)-評標基準價(jià)）/評標基準價(jià)×100×E1； （2）如果投標人的投標價(jià)≤評標基準價(jià)，則投標價(jià)得分=F+（投標人投標價(jià)-評標基準價(jià)）/評標基準價(jià)×100×E2； 其中，F是投標價(jià)所占的評分滿(mǎn)分值；E1是投標價(jià)每高于評標基準價(jià)一個(gè)百分點(diǎn)的扣分值；E2是投標價(jià)每低于評標基準價(jià)一個(gè)百分點(diǎn)的扣分值。本項目E1=1、E2=0.5。 ******委員會(huì )發(fā)現投標人的報價(jià)明顯低于其他投標報價(jià)，使得其投標報價(jià)可能低于其個(gè)別成本的，******委員會(huì )應認定該投標人以低于成本報價(jià)競標，并否決其投標。 |
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| 2.2.4（4） |
其他評分因素 |
投標人 業(yè)績(jì) 25分 |
滿(mǎn)足資格審查條件（業(yè)績(jì)最低要求），得15分，加分情況如下： 近5年（2020年6月1日～投標文件遞交截止日期止），獨立完成的技術(shù)等級公路四級及以上勘察設計累計里程，在滿(mǎn)足資格審查條件的基礎上，每增加500米，加2分，最多加10分，不足500米的整數倍部分，不計算加分。 注：1、投標人應提供有效的合同作為業(yè)績(jì)證明材料，業(yè)績(jì)時(shí)間以合同簽訂時(shí)間為準。 2、以聯(lián)合體形式投標的，各成員業(yè)績(jì)可以合并計算。 |
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| 履約信譽(yù) 5分 |
投標人滿(mǎn)足資格條件得基本分3分，加分情況如下： （1）2023年度被黑龍江省交通運輸廳或2023年度被交通運輸部認定為公路設計企業(yè)AA級信用評價(jià)等級的，加2分； （2）2023年度被黑龍江省交通運輸廳或2023年度被交通運輸部認定為公路設計企業(yè)A級信用評價(jià)等級的，加1分； （3）其他情形不加分。 注：1.加分項不累計，只計一次最高分，本項最高得分5分。 2.2023年度在交通運輸部或黑龍江省交通運輸廳無(wú)公路設計企業(yè)信用評價(jià)結果的，以2022年度在交通運輸部或黑龍江省交通運輸廳公路設計企業(yè)信用評價(jià)結果為準。 3.公路設計企業(yè)初次進(jìn)入某省級行政區域時(shí)，其信用等級按照全國綜合評價(jià)結果確定。尚無(wú)全國綜合評價(jià)結果的公路設計企業(yè)，若無(wú)不良信用記錄，可按A級對待。 4.公路設計企業(yè)組成的聯(lián)合體參與投標的，其信用等級按照聯(lián)合體成員中最低信用等級方認定。 |
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