標段編號:JBSZ******-01SJGH
標段類(lèi)別：設計
評分辦法：綜合評估法
******有限責任公司的北沿江高鐵南京北站集疏運東快線(xiàn)(浦六路)二期工程勘察設計評標工作已經(jīng)結束，現將中標候選人公示如下：1、中標候選人排序名單
| 第一名 | 第二名 | 第三名 | ||
|---|---|---|---|---|
| 中標候選人名稱(chēng) | ******有限公司 | ******有限公司 | ******有限公司 | |
| 企業(yè)資質(zhì)及等級 | 工程設計-不分行業(yè)-不分專(zhuān)業(yè)甲級;工程勘察-其他-其他甲級;工程設計-不分行業(yè)-不分專(zhuān)業(yè)不分等級 | 工程勘察-不分行業(yè)-不分專(zhuān)業(yè)甲級;工程設計-不分行業(yè)-不分專(zhuān)業(yè)甲級;工程勘察-不分行業(yè)-不分專(zhuān)業(yè)甲級 | 其他-其他-其他乙級;工程勘察-其他-其他乙級;工程勘察-不分行業(yè)-不分專(zhuān)業(yè)甲級;工程設計-不分行業(yè)-不分專(zhuān)業(yè)甲級 | |
| 投標報價(jià)（元） | ******.00 | ******.00 | ******.00 | |
| 工期（日歷日） | 100 | 100 | 100 | |
| 質(zhì)量 | 符合國家相關(guān)規范、規程，滿(mǎn)足建設單位要求，順利通過(guò)各部門(mén)審批 | 符合國家相關(guān)規范、規程，滿(mǎn)足建設單位要求，順利通過(guò)各部門(mén)審批 | 符合國家相關(guān)規范、規程，滿(mǎn)足建設單位要求，順利通過(guò)各部門(mén)審批 | |
| 項目負責人 | 白蘭蘭 | 董浩 | 張如棟 | |
| 項目負責人資質(zhì)等級 | 注冊土木工程師（道路工程） | 注冊土木工程師（道路工程） | 注冊土木工程師（道路工程） | |
| 項目負責人證書(shū)編號 | AD******8 | AD******9 | AD******9 | |
| 暫估-價(jià)（萬(wàn)元） | 工程 | -- | -- | -- |
| 材料 | -- | -- | -- | |
2、中標候選人資格審查信息
| 第一名 | ******有限公司 | ||
| 資格預審得分 | |||
| 企 業(yè) | 資審業(yè)績(jì) | 合同名稱(chēng) | 北沿江高鐵南京北站集疏運東快線(xiàn)（浦六路）一期工程勘察設計 |
| 合同價(jià)格 | ******.00元 | ||
| 項目地點(diǎn) | 南京市浦口區線(xiàn)路起于林場(chǎng)立交，止于星火路南側 | ||
| 開(kāi)工時(shí)間 | 2024年10月11日 | ||
| 竣工時(shí)間 | 2025年04月30日 | ||
| 項目負責人 | 涂圣武 | ||
| 招標單位名稱(chēng) | ******有限責任公司 | ||
| 評分業(yè)績(jì) | 合同名稱(chēng) | 浦泗路（林場(chǎng)互通至浦泗立交段）快速化工程勘察設計 | |
| 合同價(jià)格 | ******.00元 | ||
| 項目地點(diǎn) | 南京市江北新區起自浦六路林場(chǎng)立交，止于江北大道浦泗立交 | ||
| 開(kāi)工時(shí)間 | 2024年03月15日 | ||
| 竣工時(shí)間 | 2024年12月31日 | ||
| 項目負責人 | 涂圣武 | ||
| 招標單位名稱(chēng) | 南京市江北新區公共工程建設中心 | ||
| 獎 項 | 獲獎名稱(chēng) | 2022年度公路交通優(yōu)秀設計一等獎 | |
| 獎項頒發(fā)機構 | 中國公路勘察設計協(xié)會(huì ) | ||
| 獲獎時(shí)間 | 2022年11月18日 | ||
| 項目負責人 | 資審業(yè)績(jì) | 合同名稱(chēng) | |
| 合同價(jià)格 | |||
| 項目地點(diǎn) | |||
| 開(kāi)工時(shí)間 | |||
| 竣工時(shí)間 | |||
| 項目負責人 | |||
| 招標單位名稱(chēng) | |||
| 評分業(yè)績(jì) | 合同名稱(chēng) | 太忻大道(忻州城區-石嶺關(guān))項目初步勘察設計 | |
| 合同價(jià)格 | ******.00元 | ||
| 項目地點(diǎn) | 山西省忻州市 | ||
| 開(kāi)工時(shí)間 | 2022年02月15日 | ||
| 竣工時(shí)間 | 2022年03月04日 | ||
| 項目負責人 | 白蘭蘭 | ||
| 招標單位名稱(chēng) | 太忻大道建設項目部 | ||
| 獎 項 | 獲獎名稱(chēng) | ||
| 獎項頒發(fā)機構 | |||
| 獲獎時(shí)間 | |||
| 第二名 | ******有限公司 | ||
| 資格預審得分 | |||
| 企 業(yè) | 資審業(yè)績(jì) | 合同名稱(chēng) | 寧波杭州灣新區興慈大道快速路(沈海高速新浦出口-瓷洲路)一期工程 |
| 合同價(jià)格 | 48.08% | ||
| 項目地點(diǎn) | 寧波市 | ||
| 開(kāi)工時(shí)間 | 2022年06月17日 | ||
| 竣工時(shí)間 | 2025年06月17日 | ||
| 項目負責人 | 胡安兵 | ||
| 招標單位名稱(chēng) | ******有限公司 | ||
| 評分業(yè)績(jì) | 合同名稱(chēng) | 漢源大道快速化改造工程HYDD-SJ1標段 | |
| 合同價(jià)格 | ******.00元 | ||
| 項目地點(diǎn) | 江蘇省徐州市 | ||
| 開(kāi)工時(shí)間 | 2022年04月01日 | ||
| 竣工時(shí)間 | 2023年01月17日 | ||
| 項目負責人 | 徐一崗 | ||
| 招標單位名稱(chēng) | 徐州市公路事業(yè)發(fā)展中心 | ||
| 獎 項 | 獲獎名稱(chēng) | 《泰州長(cháng)江公路大橋工程勘察》項目被評為2020年度公路交通優(yōu)秀勘察一等獎 | |
| 獎項頒發(fā)機構 | 中國公路勘察設計協(xié)會(huì ) | ||
| 獲獎時(shí)間 | 2020年11月01日 | ||
| 項目負責人 | 資審業(yè)績(jì) | 合同名稱(chēng) | |
| 合同價(jià)格 | |||
| 項目地點(diǎn) | |||
| 開(kāi)工時(shí)間 | |||
| 竣工時(shí)間 | |||
| 項目負責人 | |||
| 招標單位名稱(chēng) | |||
| 評分業(yè)績(jì) | 合同名稱(chēng) | 錢(qián)榮快速路南延（梅園立交-高浪西路）工程勘察設計QRN102標 | |
| 合同價(jià)格 | ******0.00元 | ||
| 項目地點(diǎn) | 無(wú)錫 | ||
| 開(kāi)工時(shí)間 | 2025年02月01日 | ||
| 竣工時(shí)間 | 2025年07月01日 | ||
| 項目負責人 | 董浩 | ||
| 招標單位名稱(chēng) | ******管理中心 | ||
| 獎 項 | 獲獎名稱(chēng) | ||
| 獎項頒發(fā)機構 | |||
| 獲獎時(shí)間 | |||
| 第三名 | ******有限公司 | ||
| 資格預審得分 | |||
| 企 業(yè) | 資審業(yè)績(jì) | 合同名稱(chēng) | 臨汾市河汾一路(規劃三街至跨汾河大橋)快速路工程設計(初步設計） |
| 合同價(jià)格 | ******.00元 | ||
| 項目地點(diǎn) | 山西省臨汾市 | ||
| 開(kāi)工時(shí)間 | 2022年05月05日 | ||
| 竣工時(shí)間 | 2022年05月25日 | ||
| 項目負責人 | 李強 | ||
| 招標單位名稱(chēng) | ******服務(wù)中心 | ||
| 評分業(yè)績(jì) | 合同名稱(chēng) | 萬(wàn)環(huán)西路快速化改造工程（下橫瀝南岸至南中高速段）設計施工總承包 | |
| 合同價(jià)格 | ******65.04元 | ||
| 項目地點(diǎn) | 廣州市南沙區 | ||
| 開(kāi)工時(shí)間 | 2022年10月20日 | ||
| 竣工時(shí)間 | 2024年12月31日 | ||
| 項目負責人 | 李強 | ||
| 招標單位名稱(chēng) | 廣州南沙經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區建設中心 | ||
| 獎 項 | 獲獎名稱(chēng) | 天津市優(yōu)秀勘察設計市政公用工程-道路與橋梁工程二等成果 | |
| 獎項頒發(fā)機構 | 天津市勘察設計協(xié)會(huì ) | ||
| 獲獎時(shí)間 | 2024年11月08日 | ||
| 項目負責人 | 資審業(yè)績(jì) | 合同名稱(chēng) | |
| 合同價(jià)格 | |||
| 項目地點(diǎn) | |||
| 開(kāi)工時(shí)間 | |||
| 竣工時(shí)間 | |||
| 項目負責人 | |||
| 招標單位名稱(chēng) | |||
| 評分業(yè)績(jì) | 合同名稱(chēng) | 煙臺市城市快速路紅旗路及德潤路南段(港城西大街互通立交-通林路)建設工程(一期)設計第一標段【快速路德潤路南段(港城西大街互通立交)】建設工程設計 | |
| 合同價(jià)格 | ******.00元 | ||
| 項目地點(diǎn) | 山東省煙臺市 | ||
| 開(kāi)工時(shí)間 | 2022年02月08日 | ||
| 竣工時(shí)間 | 2022年04月08日 | ||
| 項目負責人 | 張如棟 | ||
| 招標單位名稱(chēng) | ******有限公司 | ||
| 獎 項 | 獲獎名稱(chēng) | ||
| 獎項頒發(fā)機構 | |||
| 獲獎時(shí)間 | |||
3、無(wú)效投標文件的投標人和判定依據 （無(wú)）
******委員會(huì )對投標報價(jià)修正的原因、依據和修正結果 （無(wú)）
5、投標人及其擬派項目負責人類(lèi)似工程業(yè)績(jì)、獎項、投標報價(jià)、投標報價(jià)合理性等得分情況
| 序號 | 單位名稱(chēng) | 評分因素 | 最終總得分 | |||
| 設計方案評審 | 資信業(yè)績(jì)部分評審 | 其他因素評審 | 投標報價(jià)評審 | |||
| 1 | ******有限公司 | 60.40 | 8.00 | 17.00 | 9.93 | 95.33 |
| 2 | ******有限公司 | 58.40 | 8.00 | 17.00 | 9.83 | 93.23 |
| 3 | ******有限公司 | 57.30 | 8.00 | 16.00 | 9.98 | 91.28 |
| 4 | ******有限公司 | 56.10 | 8.00 | 17.00 | 9.97 | 91.07 |
| 5 | ******有限公司 | 55.50 | 8.00 | 17.00 | 9.83 | 90.33 |
| 6 | ******有限公司 | 54.70 | 8.00 | 17.00 | 9.97 | 89.67 |
| 7 | ******有限公司 | 53.30 | 8.00 | 17.00 | 10.00 | 88.3 |
| 8 | ******有限公司 | 56.20 | 4.00 | 17.00 | 9.97 | 87.17 |
| 9 | ******有限公司 | 54.10 | 8.00 | 15.00 | 9.85 | 86.95 |
| 10 | ******有限公司 | 54.50 | 4.00 | 17.00 | 9.95 | 85.45 |
******委員會(huì )成員為各投標人技術(shù)標部分的評分情況
| 單位名稱(chēng) | 評分因素 | 權重 | 評委打分 | ||||||
| 評委1 | 評委2 | 評委3 | 評委4 | 評委5 | 評委6 | 評委7 | |||
| ******有限公司 | 總體勘察設計思路 | 8.0 | 7.00 | 7.00 | 6.50 | 7.50 | 7.50 | 7.00 | 7.00 |
| 投標人對項目的理解 | 8.0 | 7.00 | 7.00 | 6.50 | 7.00 | 7.00 | 7.00 | 7.00 | |
| 道路工程設計 | 6.0 | 5.00 | 5.00 | 5.00 | 5.50 | 5.50 | 5.50 | 5.50 | |
| 橋梁工程設計 | 6.0 | 5.00 | 5.00 | 4.50 | 5.00 | 5.50 | 5.50 | 5.00 | |
| 管綜設計 | 6.0 | 5.00 | 5.00 | 5.00 | 5.00 | 5.50 | 4.50 | 5.00 | |
| 交通工程設計 | 6.0 | 5.00 | 5.00 | 4.50 | 5.50 | 5.50 | 5.00 | 5.00 | |
| 投標人對項目所在地建設條件的認知 | 6.0 | 5.00 | 5.00 | 5.00 | 5.00 | 5.50 | 4.50 | 5.00 | |
| 投標人對項目難點(diǎn)及關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題的應對措施 | 8.0 | 7.00 | 7.00 | 7.00 | 7.50 | 7.50 | 7.00 | 7.00 | |
| 進(jìn)度計劃 | 5.0 | 4.00 | 4.00 | 4.00 | 4.50 | 4.50 | 4.00 | 4.50 | |
| 合理化建議 | 6.0 | 4.50 | 4.50 | 4.50 | 5.00 | 5.00 | 5.00 | 5.00 | |
| ******有限公司 | 總體勘察設計思路 | 8.0 | 7.00 | 7.00 | 6.50 | 7.00 | 7.00 | 6.50 | 7.00 |
| 投標人對項目的理解 | 8.0 | 7.00 | 7.00 | 6.50 | 7.00 | 7.50 | 6.50 | 7.00 | |
| 道路工程設計 | 6.0 | 5.00 | 5.00 | 4.50 | 5.00 | 5.50 | 4.50 | 5.00 | |
| 橋梁工程設計 | 6.0 | 5.00 | 5.50 | 5.50 | 5.00 | 5.50 | 5.50 | 5.00 | |
| 管綜設計 | 6.0 | 5.00 | 5.00 | 4.50 | 5.00 | 5.50 | 4.50 | 5.00 | |
| 交通工程設計 | 6.0 | 5.00 | 5.00 | 4.50 | 5.00 | 5.50 | 5.00 | 5.00 | |
| 投標人對項目所在地建設條件的認知 | 6.0 | 5.00 | 4.50 | 5.00 | 5.00 | 5.50 | 5.00 | 5.00 | |
| 投標人對項目難點(diǎn)及關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題的應對措施 | 8.0 | 7.00 | 7.00 | 7.00 | 7.00 | 7.50 | 7.00 | 7.00 | |
| 進(jìn)度計劃 | 5.0 | 4.00 | 3.50 | 4.00 | 4.00 | 4.50 | 4.00 | 4.00 | |
| 合理化建議 | 6.0 | 5.00 | 4.50 | 4.50 | 5.00 | 5.00 | 5.00 | 5.00 | |
| ******有限公司 | 總體勘察設計思路 | 8.0 | 7.00 | 7.00 | 7.00 | 7.00 | 7.00 | 7.00 | 7.50 |
| 投標人對項目的理解 | 8.0 | 7.00 | 7.00 | 7.00 | 7.50 | 7.50 | 6.50 | 7.00 | |
| 道路工程設計 | 6.0 | 5.00 | 5.00 | 4.50 | 5.50 | 5.50 | 5.50 | 5.00 | |
| 橋梁工程設計 | 6.0 | 5.00 | 5.00 | 5.00 | 5.00 | 5.50 | 5.50 | 5.00 | |
| 管綜設計 | 6.0 | 5.00 | 5.00 | 4.50 | 5.00 | 5.50 | 4.50 | 5.00 | |
| 交通工程設計 | 6.0 | 5.00 | 4.50 | 5.00 | 5.00 | 5.50 | 5.00 | 5.00 | |
| 投標人對項目所在地建設條件的認知 | 6.0 | 5.00 | 5.00 | 4.50 | 5.50 | 5.50 | 4.50 | 5.00 | |
| 投標人對項目難點(diǎn)及關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題的應對措施 | 8.0 | 7.00 | 6.50 | 6.50 | 7.00 | 7.50 | 7.00 | 7.00 | |
| 進(jìn)度計劃 | 5.0 | 4.00 | 3.50 | 3.50 | 4.00 | 4.50 | 3.50 | 4.00 | |
| 合理化建議 | 6.0 | 5.00 | 4.50 | 4.50 | 5.00 | 5.00 | 4.50 | 5.00 | |
| ******有限公司 | 總體勘察設計思路 | 8.0 | 7.00 | 7.00 | 7.00 | 7.50 | 7.50 | 7.00 | 7.50 |
| 投標人對項目的理解 | 8.0 | 7.00 | 7.50 | 7.00 | 7.50 | 7.50 | 7.00 | 7.00 | |
| 道路工程設計 | 6.0 | 5.50 | 5.00 | 5.00 | 5.50 | 5.50 | 5.50 | 5.50 | |
| 橋梁工程設計 | 6.0 | 5.50 | 5.50 | 5.00 | 5.00 | 5.50 | 5.50 | 5.50 | |
| 管綜設計 | 6.0 | 5.50 | 5.00 | 5.00 | 5.50 | 5.50 | 5.00 | 5.00 | |
| 交通工程設計 | 6.0 | 5.00 | 4.50 | 5.00 | 5.00 | 5.50 | 5.50 | 5.00 | |
| 投標人對項目所在地建設條件的認知 | 6.0 | 5.00 | 5.00 | 5.00 | 5.00 | 5.50 | 5.00 | 5.00 | |
| 投標人對項目難點(diǎn)及關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題的應對措施 | 8.0 | 7.00 | 7.00 | 7.00 | 7.00 | 7.50 | 7.00 | 7.00 | |
| 進(jìn)度計劃 | 5.0 | 3.50 | 3.50 | 4.00 | 4.00 | 4.50 | 4.00 | 4.00 | |
| 合理化建議 | 6.0 | 5.00 | 5.00 | 5.00 | 5.00 | 5.50 | 5.00 | 5.00 | |
| ******有限公司 | 總體勘察設計思路 | 8.0 | 7.50 | 7.50 | 7.00 | 7.50 | 7.50 | 7.50 | 7.50 |
| 投標人對項目的理解 | 8.0 | 7.50 | 8.00 | 7.00 | 7.50 | 7.50 | 7.00 | 7.00 | |
| 道路工程設計 | 6.0 | 5.00 | 5.00 | 4.50 | 5.00 | 5.50 | 4.50 | 5.00 | |
| 橋梁工程設計 | 6.0 | 5.00 | 5.00 | 4.50 | 5.00 | 5.50 | 4.50 | 5.50 | |
| 管綜設計 | 6.0 | 5.00 | 5.50 | 5.00 | 5.50 | 5.50 | 4.50 | 5.00 | |
| 交通工程設計 | 6.0 | 5.00 | 5.00 | 4.50 | 5.50 | 5.50 | 5.00 | 5.00 | |
| 投標人對項目所在地建設條件的認知 | 6.0 | 5.00 | 5.50 | 5.00 | 5.50 | 5.50 | 5.00 | 5.00 | |
| 投標人對項目難點(diǎn)及關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題的應對措施 | 8.0 | 7.00 | 7.00 | 6.50 | 7.50 | 7.50 | 6.50 | 7.00 | |
| 進(jìn)度計劃 | 5.0 | 4.00 | 4.00 | 4.00 | 4.00 | 4.50 | 3.50 | 4.50 | |
| 合理化建議 | 6.0 | 5.00 | 5.00 | 4.50 | 5.00 | 5.50 | 4.50 | 5.00 | |
| ******有限公司 | 總體勘察設計思路 | 8.0 | 7.00 | 6.50 | 6.50 | 7.00 | 7.00 | 6.50 | 7.00 |
| 投標人對項目的理解 | 8.0 | 7.00 | 7.00 | 6.50 | 6.50 | 7.50 | 6.50 | 7.00 | |
| 道路工程設計 | 6.0 | 5.00 | 5.00 | 4.50 | 5.00 | 5.50 | 5.00 | 5.00 | |
| 橋梁工程設計 | 6.0 | 5.00 | 5.50 | 5.00 | 4.50 | 5.50 | 4.50 | 5.00 | |
| 管綜設計 | 6.0 | 5.00 | 4.50 | 4.50 | 5.00 | 5.50 | 4.50 | 5.00 | |
| 交通工程設計 | 6.0 | 5.00 | 5.00 | 5.00 | 5.00 | 5.50 | 4.50 | 5.00 | |
| 投標人對項目所在地建設條件的認知 | 6.0 | 5.00 | 4.50 | 4.50 | 5.00 | 5.50 | 4.50 | 5.00 | |
| 投標人對項目難點(diǎn)及關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題的應對措施 | 8.0 | 7.00 | 6.50 | 6.50 | 7.00 | 7.00 | 6.50 | 7.00 | |
| 進(jìn)度計劃 | 5.0 | 4.00 | 3.50 | 3.50 | 4.00 | 4.50 | 3.50 | 3.50 | |
| 合理化建議 | 6.0 | 4.50 | 4.50 | 4.50 | 5.00 | 5.00 | 4.50 | 5.00 | |
| ******有限公司 | 總體勘察設計思路 | 8.0 | 7.50 | 7.50 | 7.50 | 7.50 | 7.50 | 7.50 | 7.50 |
| 投標人對項目的理解 | 8.0 | 7.50 | 8.00 | 7.00 | 7.50 | 7.50 | 7.00 | 7.50 | |
| 道路工程設計 | 6.0 | 5.50 | 5.50 | 5.00 | 5.50 | 5.50 | 5.50 | 5.00 | |
| 橋梁工程設計 | 6.0 | 5.50 | 5.00 | 5.00 | 5.00 | 5.50 | 5.50 | 5.00 | |
| 管綜設計 | 6.0 | 5.50 | 5.00 | 5.00 | 5.00 | 5.50 | 5.00 | 5.50 | |
| 交通工程設計 | 6.0 | 5.00 | 5.00 | 5.00 | 5.50 | 5.50 | 5.00 | 5.00 | |
| 投標人對項目所在地建設條件的認知 | 6.0 | 5.00 | 5.00 | 5.00 | 5.50 | 5.50 | 5.00 | 5.00 | |
| 投標人對項目難點(diǎn)及關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題的應對措施 | 8.0 | 7.00 | 7.00 | 7.00 | 7.00 | 7.50 | 7.00 | 7.00 | |
| 進(jìn)度計劃 | 5.0 | 4.50 | 4.00 | 4.00 | 4.50 | 4.50 | 4.00 | 4.00 | |
| 合理化建議 | 6.0 | 5.00 | 5.00 | 5.00 | 5.00 | 5.50 | 5.00 | 5.50 | |
| ******有限公司 | 總體勘察設計思路 | 8.0 | 6.50 | 7.00 | 6.50 | 7.50 | 7.50 | 7.00 | 7.00 |
| 投標人對項目的理解 | 8.0 | 7.00 | 7.00 | 6.50 | 7.00 | 7.00 | 6.50 | 7.00 | |
| 道路工程設計 | 6.0 | 5.00 | 5.50 | 4.50 | 5.50 | 5.50 | 4.50 | 5.00 | |
| 橋梁工程設計 | 6.0 | 5.00 | 4.50 | 4.50 | 5.00 | 5.50 | 4.50 | 5.00 | |
| 管綜設計 | 6.0 | 5.00 | 4.50 | 4.50 | 5.00 | 5.50 | 4.50 | 4.50 | |
| 交通工程設計 | 6.0 | 5.00 | 4.50 | 4.50 | 5.50 | 5.50 | 4.50 | 5.00 | |
| 投標人對項目所在地建設條件的認知 | 6.0 | 5.00 | 5.00 | 4.50 | 5.50 | 5.00 | 4.50 | 5.00 | |
| 投標人對項目難點(diǎn)及關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題的應對措施 | 8.0 | 7.00 | 7.00 | 6.50 | 7.00 | 7.50 | 6.50 | 7.00 | |
| 進(jìn)度計劃 | 5.0 | 4.00 | 4.00 | 4.00 | 4.50 | 4.50 | 3.50 | 4.00 | |
| 合理化建議 | 6.0 | 5.00 | 4.50 | 4.50 | 5.00 | 4.50 | 4.50 | 5.00 | |
| ******有限公司 | 總體勘察設計思路 | 8.0 | 8.00 | 8.00 | 7.50 | 7.50 | 7.50 | 7.00 | 7.50 |
| 投標人對項目的理解 | 8.0 | 8.00 | 8.00 | 7.00 | 7.50 | 7.50 | 6.50 | 7.50 | |
| 道路工程設計 | 6.0 | 5.50 | 5.50 | 5.50 | 5.50 | 5.50 | 5.00 | 5.00 | |
| 橋梁工程設計 | 6.0 | 5.50 | 5.50 | 5.00 | 5.50 | 5.50 | 5.00 | 5.00 | |
| 管綜設計 | 6.0 | 5.50 | 5.00 | 5.00 | 5.00 | 5.50 | 4.50 | 5.50 | |
| 交通工程設計 | 6.0 | 5.50 | 5.00 | 5.00 | 5.50 | 5.50 | 5.00 | 5.00 | |
| 投標人對項目所在地建設條件的認知 | 6.0 | 5.50 | 5.50 | 5.50 | 5.50 | 5.50 | 5.00 | 5.50 | |
| 投標人對項目難點(diǎn)及關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題的應對措施 | 8.0 | 7.50 | 7.50 | 7.50 | 7.00 | 7.50 | 7.00 | 7.00 | |
| 進(jìn)度計劃 | 5.0 | 4.50 | 4.00 | 4.00 | 4.50 | 4.50 | 3.50 | 4.00 | |
| 合理化建議 | 6.0 | 5.50 | 5.00 | 5.00 | 5.50 | 5.50 | 5.00 | 5.00 | |
| ******有限公司 | 總體勘察設計思路 | 8.0 | 7.50 | 8.00 | 7.50 | 7.50 | 7.50 | 7.50 | 7.50 |
| 投標人對項目的理解 | 8.0 | 7.50 | 8.00 | 7.50 | 8.00 | 7.50 | 7.50 | 7.50 | |
| 道路工程設計 | 6.0 | 5.50 | 5.50 | 6.00 | 6.00 | 5.50 | 5.50 | 5.50 | |
| 橋梁工程設計 | 6.0 | 5.50 | 6.00 | 5.50 | 6.00 | 5.50 | 5.50 | 5.50 | |
| 管綜設計 | 6.0 | 5.50 | 6.00 | 5.50 | 6.00 | 5.50 | 5.50 | 5.00 | |
| 交通工程設計 | 6.0 | 5.50 | 5.50 | 5.00 | 6.00 | 5.50 | 5.50 | 5.50 | |
| 投標人對項目所在地建設條件的認知 | 6.0 | 5.00 | 5.50 | 5.50 | 6.00 | 5.50 | 5.50 | 5.50 | |
| 投標人對項目難點(diǎn)及關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題的應對措施 | 8.0 | 7.00 | 8.00 | 7.50 | 7.50 | 7.50 | 7.50 | 7.50 | |
| 進(jìn)度計劃 | 5.0 | 4.50 | 4.50 | 4.50 | 5.00 | 4.50 | 4.50 | 4.50 | |
| 合理化建議 | 6.0 | 5.50 | 5.50 | 5.50 | 6.00 | 5.50 | 5.50 | 5.50 | |
7、擬定中標人：
******有限公司8、公示起止時(shí)間:
本評標結果公示期自 2025年8月12日起，至2025年8月14日止，投標人或者其他利害關(guān)系人對上述評標結果有異議的， 應當在公示期向招標人提出。公示期滿(mǎn)對評標結果沒(méi)有異議的，招標人將發(fā)布中標結果公示并簽發(fā)中標通知書(shū)。
