項目背景介紹：
投標公司在投標之前請務(wù)必仔細閱讀及了解合同條款、結算邏輯及當當考核相關(guān)規定、時(shí)效等要求(可隨時(shí)到倉庫考察及來(lái)電咨詢(xún))。
1、業(yè)務(wù)歷史貨量：
以下為鄭州始發(fā)預計年貨量。
每月明細：單位：KG
始發(fā)地 | 目的地 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 |
鄭州 | 眉山 | 5,134 | 5,532 | 5,290 | 2,366 | 2,531 | 4,041 |
廣州 | 14,200 | 9,204 | 15,970 | 9,115 | 8,663 | 20,826 | |
天津 | 37,585 | 10,183 | 30,484 | 12,797 | 10,815 | 16,168 | |
湖州 | 31,090 | 10,165 | 11,349 | 12,121 | 9,752 | 16,604 | |
鄂州 | 10,588 | 12,928 | 10,630 | 4,528 | 3,405 | 6,458 | |
總計 | 98,597 | 48,012 | 73,723 | 40,927 | 35,166 | 64,097 | |
?
始發(fā)地 | 目的地 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 |
鄭州 | 眉山 | 1,580 | 2,630 | 1,527 | 1,649 | 1,380 | 2,771 |
廣州 | 13,846 | 12,715 | 4,690 | 7,635 | 5,897 | 12,008 | |
天津 | 17,162 | 23,132 | 1,142 | 15,464 | 6,788 | 18,067 | |
湖州 | 29,975 | 19,401 | 4,057 | 15,693 | 8,139 | 18,337 | |
鄂州 | 39,020 | 10,870 | 0 | 12,622 | 4,583 | 12,139 | |
總計 | 101,583 | 68,747 | 11,416 | 53,063 | 26,787 | 63,322 | |
?
全年匯總：
始發(fā)地 | 目的地 | 重量(kg) |
鄭州 | 眉山 | 36,430 |
廣州 | 134,769 | |
天津 | 199,787 | |
湖州 | 186,683 | |
鄂州 | 127,771 | |
總計 | 685,440 | |
?
2、業(yè)務(wù)原由：???
此業(yè)務(wù)為FDC+調撥業(yè)務(wù)運輸(倉與倉之間)，考核方案按每條線(xiàn)路中的業(yè)務(wù)類(lèi)型考核（FDC、越庫、調撥）。?
3、業(yè)務(wù)操作時(shí)間簡(jiǎn)述：
此業(yè)務(wù)時(shí)效要求嚴謹，投標公司務(wù)必滿(mǎn)足時(shí)限要求。?
4、業(yè)務(wù)操作方案簡(jiǎn)述：
1）始發(fā)倉在標準離庫前4小時(shí)郵件發(fā)送城際運輸公司（抄送城際運輸監控中心）提貨通知，在郵件中應注明：到達地、商品件數、體積（立方數）車(chē)型等；不約束提貨車(chē)型，提貨具體車(chē)型由承運商根據始發(fā)倉提供的預測貨量酌情安排。
2）城際公司接收提貨通知并根據當當倉庫給出的貨物信息安排合理的車(chē)輛進(jìn)行提貨；
3）城際公司應在標準離庫前至少2小時(shí)?？慨敭攤}庫，到當當指定工作人員處簽到后進(jìn)行交接操作；
4）如遇貨量超過(guò)正常日均貨量的1.2倍或突增時(shí)，倉庫工作人員應在同省內城際運輸公司標準離庫前4小時(shí)、跨省城際運輸公司標準離庫前7小時(shí)郵件通知配送公司增加當日的提貨車(chē)型和數量，城際運輸公司需在30分鐘內回復郵件確認并根據實(shí)際訂單量選派車(chē)型及車(chē)輛數量于標準離庫前4小時(shí)?？總}庫平臺，確保貨物當批次裝載完畢。
?5、操作特殊注意事項
1）承運公司貨物裝載完畢后必須簽字確認實(shí)際離庫時(shí)間。
2）倉庫及承運公司人員嚴禁擅自或者以任何理由強迫他人修改、偽造簽字時(shí)間。
3）承運公司人員應遵守倉庫管理規定，承運公司人員嚴禁在庫區周邊使用明火、?吸煙等情況發(fā)生，倉庫與承運公司人員應相互配合、文明用語(yǔ)，嚴禁發(fā)生口角、打架斗毆等情況。
4）當當所有貨物都需要人工分揀：按波次、業(yè)務(wù)類(lèi)型、貨物類(lèi)型；圖書(shū)按件及批次；人工裝卸。（如外包裝破損，承運商須全額賠付）。
6 、參考報價(jià)
始發(fā)地 | 到達地 | 離庫時(shí)間（交接完成時(shí)間） | 服務(wù)方式 | 運輸方式 | 報價(jià)上限 | 單價(jià)（元/KG） | 時(shí)限 |
鄭州 | 眉山 | 18:00 | 門(mén)到門(mén)（包裝卸） | 零擔 | 1.27 | 6D17 | |
廣州 | 0.81 | 6D17 | |||||
湖州 | 0.55 | 5D17 | |||||
鄂州 | 0.79 | 5D17 | |||||
天津 | 0.33 | 3D17 |
備注：
報價(jià)不得高于報價(jià)上限，否則報價(jià)作廢。
1)?以上報價(jià)為為全年運作價(jià)格，含全程門(mén)到門(mén)報價(jià)，且含裝卸費、全額貨險和稅金、開(kāi)具9%增值稅專(zhuān)用發(fā)票等。
2)?離庫時(shí)間為始發(fā)倉庫與城際交接完成時(shí)間，時(shí)限包含發(fā)貨當天。例如鄭州至眉山線(xiàn)路，時(shí)限6D17，解釋為18:00離庫當天記為1D，第六天17:00之前送達眉山記為6D17。
3)?結算方式：圖書(shū)以實(shí)際重量為準；百貨泡貨：對于泡貨規定的重泡比為1:167，即1立方=167公斤。
7、業(yè)務(wù)需求說(shuō)明?：
服務(wù)期限：合同期1年
招標說(shuō)明：
1）以上表格中時(shí)限為基礎時(shí)限，投標人可以在報價(jià)表中提供更優(yōu)時(shí)限，不可慢于基礎時(shí)限。
2）報價(jià)中包含門(mén)到門(mén)報價(jià)，且含裝卸費，全額貨險和稅金，燃油附加費，工本信息費，送貨費，提貨費等;
3）上表中招標線(xiàn)路均采用公路提、送貨方式進(jìn)行門(mén)到門(mén)運輸。
4）貨物結構為圖書(shū)。
5）?承運商需要負責提、派、裝、卸、清點(diǎn)貨等操作，要安排專(zhuān)人進(jìn)行貨物跟蹤。
6）?當當倉庫地址：
鄭州倉：河南省鄭州市中牟縣姚家鎮姚家村223省道西側當當網(wǎng)；
鄂州倉：鄂州市華容區葛店經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區唯品會(huì )大道8號唯品會(huì )園區22號庫；
廣州倉：廣東省廣州市南沙區金沙路金葉物流園當當網(wǎng)；
湖州倉：湖州市南太湖新區臨港東路558號；
眉山倉：四川省眉山市彭山區青龍鎮龍都大道西段511號；
天津倉：天津市武清區大王古莊鎮京濱工業(yè)園民旺道7號當當網(wǎng)庫房。
7）承運過(guò)程中不得私自停運（當當要求除外），如遇特殊情況，承運商須至少提前2個(gè)月告知當當；10月1日至第二年3月1日期間（旺季）期間，不得終止或漲價(jià)。受托方提前終止合同的，當當網(wǎng)有權扣除全部保證金作為違約金，并要求受托方賠償因此給當當網(wǎng)造成的全部損失，包括但不限于因尋找新承運商產(chǎn)生的差價(jià)等。8）當當商品運輸車(chē)輛務(wù)必采用箱車(chē)等封閉式貨車(chē)。
9）如乙方不能及時(shí)安排車(chē)輛及人員提貨，甲方有權安排其它承運商提貨，同時(shí)乙方須按照合同的三倍運費支付給甲方。
10）結算周期兩個(gè)月。
8、重點(diǎn)關(guān)注標準
1）時(shí)限；
2）價(jià)格最優(yōu)。
9、考核期限及保證金
1）中標單位一周運作磨合期，每個(gè)業(yè)務(wù)類(lèi)型記為運輸一次，磨合期間絕對準點(diǎn)率不得低于80％，如絕對準點(diǎn)率低于80％甲方有權解除運輸協(xié)議及扣除運作保證金，運作一周后，開(kāi)始考核，履行合同考核規則。
2）運作保證金??伍萬(wàn)元整?。
?
項目對接人：宋經(jīng)理
報名郵箱：******
