標段

樁號

線(xiàn)路亙長(cháng)（米）

最高投標限價(jià)（元）

主要工程說(shuō)明

DLQG1

K17+070

460

2,200,000.00

鶴哈高速鶴崗至玉苔段工程鶴崗段電力線(xiàn)路遷改工程（35V興青線(xiàn))

本工程線(xiàn)路亙長(cháng)0.46千米，新立鋼管桿5基其中直線(xiàn)塔1基，耐張塔4基，導線(xiàn)采用LGJ-150/25鋼芯鋁絞線(xiàn)，基礎采用臺階基礎。

K25+710

968

鶴哈高速鶴崗至玉苔段工程鶴崗段電力線(xiàn)路遷改工程（10KV365線(xiàn)遷改工程）

新建鋼管桿4基15米水泥桿15基，新建高壓架空線(xiàn)路亙長(cháng)0.88千米，新裝10kV一二次融合斷路器1臺，隔離刀閘2組，避雷器2組。

招 標 人：

******辦公室

招標代理：

******有限公司

地 址：

鶴崗市工農區紅旗路158號

地 址：

哈爾濱市南崗區長(cháng)江路28號

郵政編碼：

154100

郵政編碼：

150080

聯(lián) 系 人：

趙先生

聯(lián) 系 人：

季先生 　　　　　　

電 話(huà)：

******

電 話(huà)：

0454-******

傳 真：

******

傳 真：

0454-******

電子郵件：

******

電子郵件：

******

條款號

評審因素與評審標準

1

評標

方法

******委員會(huì )依次按照以下優(yōu)先順序確定進(jìn)行二信封評審名單：

（1）投標人施工組織設計得分高的優(yōu)先。

******委員會(huì )依次按照以下優(yōu)先順序推薦中標候選人：

（1）投標報價(jià)低的優(yōu)先；

（2）商務(wù)和技術(shù)得分較高的投標人優(yōu)先。

2.1.1

2.1.3

形式評審與響應性評審標準

第一個(gè)信封(商務(wù)及技術(shù)文件)評審標準:

（1）投標文件按照招標文件規定的格式、內容填寫(xiě)，字跡清晰可辨：

a.投標函按招標文件規定填報了項目名稱(chēng)、標段號、補遺書(shū)編號、工期、工程質(zhì)量要求及安全目標；

b.投標函附錄的所有數據均符合招標文件規定；

c.投標文件組成齊全完整，內容均按規定填寫(xiě)。

（2）投標文件上法定代表人或其委托代理人的簽字、投標人的單位章蓋章齊全，符合招標文件規定。

（3）投標人按照招標文件的規定提供了投標保證金：

a.投標保證金金額符合招標文件規定的金額，且投標保證金有效期不少于投標有效期；

b.投標保證金采用現金、支票、******銀行匯票形式提交，投標人應在遞交投標保證金截止時(shí)間之前，將投標保證金由投標人的基本賬戶(hù)轉入招標文件指定賬戶(hù)；

c.******銀行保函形式提交，投標人按黑龍江公共資源交易網(wǎng)電子保函相關(guān)規定遞交。

（4）投標人法定代表人授權委托代理人簽署投標文件的，需提交授權委托書(shū)，且授權人和被授權人均在授權委托書(shū)上簽名。

（5）投標人法定代表人親自簽署投標文件的，提供了法定代表人身份證明，且法定代表人在法定代表人身份證明上簽名。

（6）同一投標人未提交兩個(gè)以上不同的投標文件。

（7）投標文件中未出現有關(guān)投標報價(jià)的內容。

（8）投標文件載明的招標項目完成期限未超過(guò)招標文件規定的時(shí)限。

（9）投標文件對招標文件的實(shí)質(zhì)性要求和條件作出響應。

（10）權利義務(wù)符合招標文件規定：

a.投標人應接受招標文件規定的風(fēng)險劃分原則，未提出新的風(fēng)險劃分辦法；

b.投標人未增加發(fā)包人的責任范圍，或減少投標人義務(wù)；

c.投標人未提出不同的工程驗收、計量、支付辦法；

d.投標人對合同糾紛、事故處理辦法未提出異議；

e.投標人在投標活動(dòng)中無(wú)欺詐行為；

f.投標人未對合同條款有重要保留。

（11）******事務(wù)所的營(yíng)業(yè)執照及執業(yè)證書(shū)外，均為彩色掃描件或彩色復印件彩色。

（12）不存在違反法律、法規的其他情形。

第二個(gè)信封(報價(jià)文件) 評審標準：

（1）投標文件按照招標文件規定的格式、內容填寫(xiě)，字跡清晰可辨：

a.投標函按招標文件規定填報了項目名稱(chēng)、標段號、補遺書(shū)編號、投標價(jià)(包括大寫(xiě)金額和小寫(xiě)金額)；

b.己標價(jià)工程量清單與招標文件規定一致，未進(jìn)行實(shí)質(zhì)性修改和刪減；

c.投標文件組成齊全完整，內容均按規定填寫(xiě)。

（2）投標文件上法定代表人或其委托代理人的簽字、投標人的單位章蓋章齊全，符合招標文件規定。

（3）投標報價(jià)中的報價(jià)未超過(guò)招標文件設定的最高投標限價(jià)。

（4）投標報價(jià)中報價(jià)的大寫(xiě)金額能夠確定具體數值。

（5）同一投標人未提交兩個(gè)以上不同的投標報價(jià)。

（6）工程量清單中的投標報價(jià)和投標函大寫(xiě)金額報價(jià)一致。

（7）不存在違反法律、法規的其他情形。

2.1.2

資格評審標準

（1）投標人具備有效的營(yíng)業(yè)執照、資質(zhì)證書(shū)、安全生產(chǎn)許可證和基本賬戶(hù)開(kāi)戶(hù)許可證(******銀行出具的基本賬戶(hù)信息證明)；

（2）投標人的資質(zhì)等級符合招標文件規定；

（3）投標人的財務(wù)狀況符合招標文件規定；

（4）投標人的類(lèi)似項目業(yè)績(jì)符合招標文件規定；

（5）投標人的信譽(yù)符合招標文件規定；

（6）投標人的項目經(jīng)理和項目總工資格、在崗情況符合招標文件規定；

（7）投標人的其他要求符合招標文件規定；

（8）投標人不存在第二章“投標人須知”第1.4.3項或第1.4.4項規定的任何一種情形。

1.4.3 投標人不得與本標段相關(guān)單位存在下列關(guān)聯(lián)關(guān)系：

①為招標人不具有獨立法人資格的附屬機構（單位）；

②與招標人存在利害關(guān)系且可能影響招標公正性；

③與本標段的其他投標人同為一個(gè)單位負責人；

④與本標段的其他投標人存在控股、管理關(guān)系；

⑤為本標段前期準備提供設計或咨詢(xún)服務(wù)的法人或其任何附屬機構（單位）；

⑥為本標段的監理人；

⑦為本標段的代建人；

⑧為本標段的招標代理機構；

⑨與本標段的監理人或代建人或招標代理機構同為一個(gè)法定代表人；

⑩與本標段的監理人或代建人或招標代理機構存在控股或參股關(guān)系；

?法律法規或投標人須知前附表規定的其他情形。

1.4.4投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄：

①被省級及以上交通運輸主管部門(mén)取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內；

②被責令停業(yè)，暫扣或吊銷(xiāo)執照，或吊銷(xiāo)資質(zhì)證書(shū)；

③進(jìn)入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形；

④在國家企業(yè)信用信息公示系統（******/）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單；

⑤在“信用中國”網(wǎng)站（http: //******）中，投標人及其法定代表人被列入失信被執行人名單；

⑥投標人或其法定代表人、擬委任的項目經(jīng)理在近三年內有行賄犯罪行為的；

⑦法律法規或投標人須知前附表規定的其他情形。

⑧在2021年交通運輸部公路施工企業(yè)全國綜合信用評價(jià)或2021年度黑龍江省交通運輸廳公路施工企業(yè)信用評價(jià)中被認定為D級的投標人。

(9)不存在違反法律、法規的其他情形。

2.2.1

第一個(gè)信封

評分分值構成

（總分100分）

施工組織設計： 40 分

主要人員： 30分

技術(shù)能力： 20分

履約信譽(yù)： 10分

2.2.3

第二個(gè)信封

詳細評審標準

評標價(jià)計算公式:

評標價(jià)=修正后的投標報價(jià)-暫列金額

3.2.4

通過(guò)第一個(gè)信封詳細評審的投標人數量

按照投標人的商務(wù)和技術(shù)得分由高到低排序，選擇前3名通過(guò)詳細評審：

（1）當通過(guò)第一個(gè)信封初步評審和資格審查的投標人超過(guò)3******委員會(huì )對投標人的施工組織設計、主要人員、技術(shù)能力、履約信譽(yù)等因素進(jìn)行評分，按照得分由高到低排序，對綜合得分在前3名的投標人的報價(jià)文件進(jìn)行第二信封開(kāi)標并評審，并按照評標價(jià)由低到高的順序推薦中標候選人。

（2）經(jīng)過(guò)初步評審后，滿(mǎn)足招標文件實(shí)質(zhì)性要求的投標人數量不大于3個(gè)時(shí)，則不再對第一信封投標文件進(jìn)行打分，直接進(jìn)行第二信封評審，按照評標價(jià)由低到高的順序推薦中標候選人，但投標報價(jià)低于其成本的除外。

評分因素與權重分值

評分標準

條款號

評分

因素

評分因素權重分值

各評分因

素細分項

分值

2.2.2 (1)

施工組織設計

40分

總體施工組織安排及規劃

10

1、總體施工組織安排及規劃合理性、指導性、可實(shí)施性一般，得6分；

2、總體施工組織安排及規劃合理性、指導性、可

實(shí)施性較好，得6~8分（不含6分）；

3、總體施工組織安排及規劃合理性、指導性、可實(shí)施性好，符合本項目技術(shù)規范要求相關(guān)規定，得8~10分（不含8分）。

組織機構

10

1、有組織機構、職能分工得6分；

2、組織機構基本健全、職能基本明確得6~8分（不含6分）；

3、組織機構健全、職能明確得8~10分（不含8分）。

主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工作）

10

1）關(guān)鍵工程的施工方案、方法與技術(shù)措施詳細程度、合理性、針對性一般的，得6分；
2）關(guān)鍵工程的施工方案、方法與技術(shù)措施詳細程度、合理性、針對性較好的，得6~8分（不含6分）；
3）關(guān)鍵工程的施工方案、方法與技術(shù)措施詳細程度、合理性、針對性好，符合本項目技術(shù)規范要求相關(guān)規定，得8~10分（不含8分）。

保證體系建立健全、保證措施到位、完善情況

10

1、有保證體系、保證措施得6分；

2、保證體系基本建立健全、保證措施基本到位、基本完善得6~8分（不含6分）；

3、保證體系建立健全、保證措施到位、基本完善、具有針對性得8~10分（不含8分）。

2.2.2 (2)

主要人員

30分

項目經(jīng)理任職資格與業(yè)績(jì)

30

滿(mǎn)足資格審查條件最低要求得18分，具有高級工程師職稱(chēng)的加4分；每增加1項類(lèi)似項目的項目經(jīng)理業(yè)績(jì)加4分，加至8為止。

注：

個(gè)人業(yè)績(jì)不受年限限制。

DLQG1標段類(lèi)似項目為10kV或以上電壓等級的電力線(xiàn)路工程施工項目業(yè)績(jì)

2.2.2 (3)

其他因素

技術(shù)能力

20分

企業(yè)技術(shù)能力

10

滿(mǎn)足資格審查條件最低要求得10分。

企業(yè)業(yè)績(jì)

10

滿(mǎn)足資格審查條件最低要求得6分；

DLQG1標段：近五年內，每增加完成1項10kV或以上電壓等級的電力線(xiàn)路工程施工項目業(yè)績(jì)，加2分，最多加4分。

注：

近五年內指：2018年1月1日～投標文件遞交截止時(shí)間止，以竣工日期為準。

履約信譽(yù)

10分

企業(yè)信用評價(jià)

10

滿(mǎn)足資格審查條件最低要求得6分；

2021年交通運輸部或2021年黑龍江省交通運輸廳公路施工企業(yè)信用評價(jià)中被評為AA級加4分，被評為A級加3分。

(如果黑龍江省省級和部級評價(jià)等級不一致，以最高的信用評價(jià)等級認定，滿(mǎn)足資質(zhì)的企業(yè)初次進(jìn)入黑龍江省，其信用評價(jià)等級按照交通運輸部全國綜合信用評價(jià)結果確定；尚無(wú)交通運輸部或黑龍江省省級信用評價(jià)的企業(yè)，若無(wú)不良信用記錄，按A級對待。)

條款號

評審因素與標準

需要補充的其他內容

3.5

招標人設置成本價(jià)評估值，成本價(jià)評估值作為投標人投標報價(jià)是否“低于其成本” 的重要參考依據。投標人的投標報價(jià)低于成本價(jià)評估值的，該投標人應在第九章（報價(jià)文件）二、已標價(jià)工程量清單后對其投標報價(jià)作出書(shū)面******委員會(huì )要求提供的其他材料等），并加蓋投標人單位公******委員會(huì )應當認定該投標人以低于成本價(jià)競標，并否決其投標。

成本價(jià)評估值=最高投標限價(jià)*0.85

3.6

1.表中區間分值下限為不含，上限為包含。

3.7

******委員會(huì )對通過(guò)第一個(gè)信封（商務(wù)及技術(shù)文件）評審的投標人的第二個(gè)信封（報價(jià)文件）進(jìn)行評審后，有效投標不足3******委員會(huì )應當在評標報告中闡明理由并推薦中標候選人。

3.8

評標辦法前附表內容與評標辦法正文件不一致處，以評標辦法前附表內容為準；前附表未規定部分以正文以準。